В зоната на дейността на летището всички превозни средства и лесни за разбиране обекти, с изключение на самолетите, са препятствия и трябва да бъдат маркирани от системата за осветление на навигационното помощно средство. Ако се използват през нощта или при условия на видимост на земята, те също трябва да бъдат осветени. Използват се само върху престилката. Оборудването и превозните средства за поддръжка на авиацията могат да бъдат изключение.
Вертикалните светлини за авиационна помощ в зоната за дейност на летището трябва да бъдат маркирани, за да бъдат отличителни и привличащи вниманието през деня. На вертикалните светлини и знаци в зоната на дейност не се монтират светлини за препятствия.
Всички препятствия в рамките на разстоянието между пистата за рулиране, перрона за рулиране или средната линия на пистата за рулиране на стоянката за паркиране, посочена от Администрацията за гражданска авиация на Китай, трябва да бъдат маркирани. Ако тези пътеки за рулиране или пътеки за рулиране се използват през нощта, препятствията трябва да бъдат осветени. .
Фиксирани препятствия в рамките на 3000 m от вътрешния ръб на повърхността за катерене при излитане и стърчащи над повърхността трябва да бъдат маркирани; ако пистата за излитане и кацане се използва през нощта, тя също трябва да бъде осветена, освен ако препятствието не е било покрито от друго фиксирано препятствие, когато препятствието надвишава заобикалящата ви височина на земята не повече от 150 м и е оборудвано със средно интензивни авиационни светлини за препятствие от тип А за дневна експлоатация не се изисква знак, а когато препятствието е оборудвано с високоинтензивни препятстващи светлини за дневна работа, а препятствието Когато е фар и авиационните изследвания показват, че светлината на фара е достатъчна, знакът може да не се изисква.