Китайската авиационна индустрия с общо предназначение процъфтява през последните 23 години: общо 690 компании и общо 1,371 милиона летателни часа
Слънчев висок интензитет тип B,
Позиционна светлина за задържане на летището,
Охрана на пътеката за рулиране на летището,
Светлина с висок интензитет тип B,
Доставчици на хеликоптери.
Новини от мрежата за ресурси на гражданската авиация на 3 юни 2024 г.: На 31 май Администрацията на гражданската авиация на Китай пусна „Статистически бюлетин за развитието на индустрията на гражданската авиация през 2023 г.“, който обхваща транспортната авиация, общата авиация, ефективността на транспорта и икономически ползи, авиационна безопасност и качество на услугите и образование. Дванадесет аспекта, включително научни и технологични иновации, показват развитието на гражданската авиация на Китай през 2023 г. През 2023 г. гражданската авиационна индустрия на моята страна преживя изключителна година. Увеличаването на броя на общите летища, нарастването на полетните часове и разширяването на обслужваните зони показват, че индустрията на общата авиация процъфтява.
1. Брой компании за обща авиация: Стабилен растеж, неравномерно регионално разпределение
До края на 2023 г. броят на традиционните компании за обща авиация в моята страна, които са получили оперативни лицензи за обща авиация, достигна 690. Нетно увеличение от 29 компании в сравнение с края на предходната година. Сред тях има 133 в Северен Китай, 49 в Североизточен Китай, 187 в Източен Китай, 157 в Централен и Южен Китай, 107 в Югозападен, 32 в Северозападен и 25 в Синдзян. Този брой представлява значително увеличение в сравнение с предходни години, което отразява жизнеността и потенциала на пазара на общата авиация. Тези предприятия обхващат много области от летателно обучение, въздушни обиколки до селскостопански и горски пръскания и т.н., като инжектират нова жизненост в авиационната индустрия на моята страна. Въпреки това, от гледна точка на регионалното разпределение, развитието на предприятията на общата авиация е неравномерно. Източен Китай е на първо място със 187, докато северозападният регион има само 32, а Синдзян има само 25. Това неравномерно разпределение не само отразява разликите в нивата на икономическо развитие и индустриалните структури между различните региони, но също така ни напомня, че в бъдещото развитие ние трябва да се обърне повече внимание на координираното регионално развитие и да се насърчи балансираното развитие на общата авиационна индустрия в цялата страна.
2. Броят на летищата с общо предназначение непрекъснато нараства и тяхното разположение става все по-съвършено.
Според статистиката към края на 2023 г. броят на регистрираните и управлявани общи летища в цялата страна е достигнал 449, включително 163 общи летища клас А. Ръстът на тези данни не само показва ускоряването на изграждането на инфраструктурата на общата авиация в моята страна, но също така отразява все по-важната роля на авиацията с общо предназначение в икономическото и социалното развитие. Увеличаването на общите летища не само осигурява повече удобство за летателни дейности на общата авиация, но също така влива нова жизненост в местното икономическо развитие.
3. Размер на флота: продължава да се разширява, като голяма част от самолетите се използват за обучение и обучение
До края на 2023 г. общият брой на регистрираните самолети на общата авиация в моята страна достигна 3303, от които самолетите, използвани за обучение и обучение, представляват значителна част, достигайки 1398. Тези данни показват, че с бързото развитие на индустрията на общата авиация, размерът на флота също непрекъснато се разширява и търсенето на самолети за обучение и обучение е особено силно. Това също отразява значението и инвестициите, които индустрията на общата авиация на моята страна придава на обучението на таланти.
4. Броят на летателните часове се увеличи значително, а дейността на общата авиация се увеличи.
Още по-фрапиращото е, че през миналата година авиацията с общо предназначение в страната е реализирала общо 1,371 милиона летателни часа, което е ръст от 12,4% спрямо предходната година. Нарастването на този брой отразява нарастващата активност и пазарното търсене на индустрията на общата авиация. Сред тях ръстът в броя на полетните часове на пътници и хора е особено значителен, с увеличение съответно от 55,1% и 34,7% спрямо предходната година. Това показва, че приложението на общата авиация в туризма, транспорта на къси разстояния и други области непрекъснато се разширява, предоставяйки на хората по-удобни и разнообразни възможности за пътуване.
5. Ръстът на неоперативните полети е стабилен, а обслужваните зони на индустрията се разширяват.
Заслужава да се отбележи, че броят на неоперативните летателни часове също се е увеличил с 11,2%, достигайки 501, 000 часа. Ръстът на тези данни отразява, че приложението на общата авиация в селското, горското стопанство, опазването на околната среда и други области постепенно се задълбочава, осигурявайки силна подкрепа за развитието на свързаните индустрии. Прилагането на общата авиация в тези области може не само да подобри оперативната ефективност и качество, но също така да намали разходите за труд и въздействието върху околната среда, което има важна икономическа и социална стойност.
6. Гражданската безпилотна авиация процъфтява
До края на 2023 г. броят на компаниите за обща авиация, които са получили лицензи за експлоатация на общата авиация и са използвали граждански дронове, достигна 19 825, значително увеличение в сравнение с предходни години. Това напълно илюстрира широкото признание и бързото популяризиране на дрон технологията в комерсиалните приложения. Все повече компании виждат огромния потенциал на дроновете във въздушната фотография, логистиката, селското стопанство, спасяването и други области и активно участват в тази област. нововъзникващите индустрии се развиват.
Прави впечатление и ръстът на регистрираните собственици на дронове и на регистрираните дронове. Има 929000 регистрирани потребители и 1,267 милиона регистрирани дронове. Този огромен брой не само отразява просперитета на пазара на дронове, но също така отразява големия акцент на регулаторните органи върху безопасността на полетите на дронове. Чрез стандартизиране на системата за регистрация използването на дронове може да бъде ефективно проследявано и управлявано и рисковете за безопасността, причинени от незаконни полети или неправилни операции, могат да бъдат намалени. В същото време ръстът на броя на валидните лицензи за оператори на дронове също заслужава внимание. 194 400 валидни лиценза означават, че все повече професионалисти са квалифицирани да управляват законно дронове, което е от голямо значение за подобряване на професионалното ниво и безопасността на цялата индустрия. Управлението на UAV изисква определени умения и опит, а увеличаването на професионалистите ще спомогне за подобряване на стандартизацията и точността на полетните операции. По отношение на летателните часове, кумулативните летателни часове на дронове през 2023 г. достигат 23,11 милиона часа. Ръстът на тези данни не само отразява увеличаването на честотата на използване на дронове, но също така отразява широкото приложение и важната роля на дроновете във въздушната фотография, селското стопанство, логистиката, спасяването и други области.
За да научите повече за ресурсите за общата авиация, моля, посетете мрежата за ресурси за обща авиация (www.GARNOC.com)