Cathay Pacific планира да разшири флота и да наеме персонал
Производители на слънчева светлина за препятствия с нисък B, слънчева светлина със среден интензитет тип A цена, ниска цена за изолационен трансформатор за използване на летището, производители на светлина за препятствия с висока интензивност A, производители на светлина за препятствия със среден интензитет B, Евтина светлина за препятствия със среден интензитет тип B, Евтина светлина за препятствия със среден интензитет тип A, ниска цена Inset TLOF, фабрика за маяци за хелипорт, Евтини Heliport inset FATO.
Ресурсна мрежа за гражданска авиация 7 октомври 2022 г. Новини: С откриването на третата писта на летище Хонконг и огромното увеличение на пропускателната способност на летището, Cathay Pacific преговаря с Boeing и Airbus за разширяване на размера на флота с оглед на прегрупиране След епидемията.
Според Bloomberg клиентът и търговският изпълнителен директор на Cathay Pacific Лим Шаобо каза в интервю в Лондон в четвъртък (6 октомври), че авиокомпанията проучва възможността за добавяне на пътнически и товарни самолети. Cathay Pacific ще се стреми да поеме доставката на новия самолет от 2025 г., когато новата писта ще бъде напълно функционална.
Лин Шаобо каза, че въпреки че компанията запазва различни опции, тя се надява да поддържа последователност и синергия със съществуващия флот. В момента маршрутите на къси разстояния на компанията използват семейството Airbus A321neo, а дългите и някои регионални маршрути използват семействата A330, A350 и Boeing 777. Дъщерното дружество на нискотарифната авиокомпания Hong Kong Express Airways оперира изключително със семейството A320.
Bloomberg съобщава, че Cathay Pacific вече има причина за оптимизъм, тъй като Хонконг отменя задължителните си правила за карантина след две години и половина от епидемията. Въпреки че някои пандемични ограничения остават в сила, компаниите се подготвят за възстановяване на пътуванията.
„Срещнахме някои краткосрочни неуспехи поради епидемията, но мисля, че ще се изправим отново“, каза Лин Шаобо. „По-конкретно, ние играем много критична роля в свързването на Хонконг и Европа и тази роля няма да се промени, а само ще стане по-силна.“
Лин Шаобо каза, че настоящият капацитет за пътнически полети на Cathay Pacific е само около 16 процента от това, което беше преди епидемията, и ще се увеличи до около една трета до края на тази година. Компанията планира да се върне към нормалните нива в края на 2024 г. или началото на 2025 г., като HK Express се възстановява по-бързо. Товарният капацитет трябва да достигне две трети от нивото от 2019 г. тази година.
Той каза, че Cathay Pacific активно преговаря за подновяване на лизинга на товарния кораб и също така обмисля товарни самолети Boeing 777-8F и Airbus A350. В момента компанията оперира с 20 товарни самолета Boeing 747, повечето от които са последното поколение на самолета.
Що се отнася до самолета 777X, поръчан от Cathay Pacific през 2013 г., но доставката беше отложена дълго време, Лин Шаобо каза, че компанията е постигнала план за доставка с Boeing, започващ от 2025 г., и в момента няма план за намаляване на поръчките .
Лин Шаобо каза, че групата планира да наеме 8000 служители до края на следващата година, включително пилоти, екипаж, чек-ин и наземен персонал. Сред тях Cathay Pacific ще наеме 4 000 души, но дори това ще бъде достатъчно само за възстановяване на броя на служителите до нивата от 2009 г. В момента Cathay Pacific има около 40 процента по-малко служители, отколкото в края на 2019 г.