Обща за глобалната гражданска авиация и широко призната от международната общност! Какви функции има системата Beidou?
Според клиента на CCTV News сателитната навигационна система Beidou официално се присъедини към стандартите на Международната организация за гражданска авиация (ICAO) и се превърна в обща сателитна навигационна система за глобалната гражданска авиация. Това означава, че способността на системата Beidou да предоставя глобални услуги е широко призната от международната общност. За да отговори на изискванията на глобалната гражданска авиация, ICAO трябва да провери функциите и ефективността на системата Beidou. Как да извършите тези проверки? Какви функции има системата Beidou?
Обща за глобалната гражданска авиация, работата на системата Beidou е широко призната
Когато репортерът дойде в Националната ключова лаборатория за технология за нова интегрирана навигационна система въздух-земя близо до университета Beihang, ръководителят на лабораторията, Zhu Yanbo, ръководеше екипа за извършване на свързани изследвания в областта на авиацията. Той направи демонстрация пред репортера.
Фабрика за крайни светлини за прагове на пистата, доставчици на светлини за прагове на крилата,
ниска цена Threshold wing-bar light, Персонализирана средна светлина на пистата.
Джу Янбо, заместник-директор на Националната ключова лаборатория за технология за нова интегрирана навигационна система въздух-земя: В момента провеждаме два теста. Първата е наземна система за подобрение, базирана на Beidou, която предоставя подобрени функции за насочване за излитане и кацане на самолети на летището. Втората задача е оценката на данните от полетните изпитания на БЛА. Ние оценяваме и анализираме космическите сигнали на сателитната навигационна система Beidou, събрани от UAV, за да определим дали тя отговаря на нашите изисквания за обслужване на авиационни характеристики.
Като един от най-ранните представителни членове, участвали в срещата на експертната група за навигационни системи на ICAO, Zhu Yanbo стана свидетел на непрекъснатия процес на развитие на системата Beidou от нулата. Той каза пред репортери, че за да премине "големия тест" на стандартите на ICAO, системата Beidou трябва не само да има възможности за глобално покритие и да извършва точно и надеждно позициониране и навигация в глобален мащаб, но също така се нуждае от непрекъснато наблюдение на производителността, за да провери нейната устойчивост на смущения производителност и съвместимост с други сателитни системи.
В съответствие с изискванията на Експертната група за навигационни системи на ICAO, техническата проверка, премината от системата Beidou, включва общо 189 технически индикатора, покриващи напълно различни аспекти като точност, наличност, надеждност, покритие и ефективност срещу смущения, като по този начин напълно доказващи, че системата Beidou отговаря на изискванията за безопасна експлоатация на гражданската авиация.
Wang Zhipeng, директор на катедрата по инженерство на аеронавигационната информация в университета Beihang: Ние използваме Beidou и GPS, за да формираме двучестотен многосъзвезден режим, който увеличава броя на видимите сателити и подобрява точността на позициониране. В натоварените зони на авиационни терминали може да се увеличи капацитетът на въздушното пространство, да се подобри оперативната ефективност и да се намалят закъсненията на полетите.
Съвместен напредък за повишаване на международната конкурентоспособност на гражданската авиационна индустрия на моята страна
Като индустрия с висока степен на интернационализация, индустрията на гражданската авиация трябва да работи под ръководството на унифицирани глобални стандарти и има строги изисквания за безопасност за сателитни навигационни системи, които предоставят глобални услуги на гражданската авиация. След като системата Beidou се присъедини към стандарта на ICAO и стане обща сателитна навигационна система за глобалната гражданска авиация, тя може да реализира независим контрол на навигационните източници и да подобри нивото на безопасна работа на гражданската авиация.
Wang Zhipeng, директор на катедрата по аеронавигационна информация в университета Beihang: От гледна точка на безопасността се използва автономната и управляема сателитна навигационна система Beidou. На първо място, разполагаме с достоверна пространствено-времева информация, която е основа за безопасното функциониране на гражданската авиация. В допълнение, Beidou има своя собствена уникална функция за кратки съобщения, която може да проследява полети.
Още през 2010 г. Гражданската авиационна администрация на моята страна официално подаде заявление за сателитната навигационна система Beidou да влезе в стандарта на ICAO и заедно с Китайската служба за управление на сателитната навигационна система сформираха работен екип с пълна верига, интегриращ индустрията, академичните среди , изследователски и други съответни звена. , систематично насърчаване на задачите за проверка на различни индикатори. През последните тринадесет години, след повече от 50 технически дискусии и повече от 2 000 отговора на въпроса, проверката на всички технически индикатори на системата Beidou най-накрая приключи успешно.
В процеса на насърчаване на системата Beidou да се присъедини към стандартите на ICAO, съответните отдели натрупаха богат опит в проверката на техническите индикатори и международната комуникация и координация. Това не само задълбочи разбирането на всички страни относно изискванията за прилагане на системата Beidou в гражданската авиация, но също така допринесе за подобряване на международната конкуренция на гражданската авиация на моята страна. Силата и гласът са изиграли водеща роля. Досега системата Beidou е обслужвала потребители в повече от 200 страни и региони по света и нейните глобални възможности за обслужване са широко признати.
Ли Ли, директор на отдела за комуникации, навигация и наблюдение на Службата за контрол на въздушното движение на Администрацията за гражданска авиация на Китай: В следващата стъпка трябва да съсредоточим усилията си върху по-нататъшното развитие на нашите индустриални стандарти и стандарти за продукти, базирани на стандартите на ICAO , и в съответствие със съответните промишлени стандарти и продуктов стандартен дизайн и разработка на приемници за бордовото навигационно оборудване Beidou, за да се позволи инсталиране и използване на самолети.