Карантината без вход Идва туристическата лудост в Хонконг
ниска цена със среден интензитет тип A, ниска цена прагова светлина с крила, персонализирана светлина с нисък интензитет тип B, персонализирана слънчева светлина с препятствия с висок B, слънчева светлина със средна B препятствия доставчици, ниска цена слънчева светлина със средна B препятствие, слънчева светлина със средна A препятствия доставчици , Евтина слънчева светлина с висок интензитет тип B, персонализирана светлина за финален подход на хеликоптер, слънчева среда Фабрика за преградна светлина.
Ресурсна мрежа за гражданска авиация, 26 септември, 2022: Според съобщения в медиите в Хонконг ограниченията за влизане в пътувания по света са премахнати едно след друго. Хонконг въведе мерки за карантина при влизане „0 плюс 3“ от днес и търсенето на полети се увеличи значително. Синдикален представител каза, че следващия месец ще има повече места за облекчаване на ограниченията за влизане. Следователно, освен наземното обслужване, всички аспекти на летището трябва да наемат повече работна ръка, за да отговорят на търсенето. В противен случай това неизбежно ще повлияе на разгръщането на авиокомпаниите за увеличаване на капацитета и ще попречи на темпото на връщане към нормалното в Хонконг. Редица компании за авиационни услуги са посочили, че ще наемат повече персонал и ще извикат отново стари служители, за да се върнат на постовете си, или ще предизвикат вълна от надпревари за таланти; между тях China Thai Airways планира да наеме 4000 служители на първа линия, включително повече от 1000 наземен персонал, за да отговори на търсенето. .
Хонконг ще въведе първата група полети днес, след като вносът на чуждестранна отбрана бъде допълнително разхлабен. Според летищните власти на Хонконг днес в Хонконг ще пристигнат 51 полета, а през следващите няколко дни ще има 64 до 76 полета. Ли Йонгфу, председател на Съюза на гражданската авиация на Хонконг, каза, че поради настоящите ограничения за полети в много региони, броят на полетите не е голям и работната сила все още може да отговори на търсенето за момента, но тъй като ще има повече места следващия месец, включително Тайван, Япония Следователно, в допълнение към наземното обслужване, различни аспекти на летището, включително почистване на кабината, хранене по време на полет и поддръжка на самолета, трябва да увеличат работната сила, в противен случай авиокомпаниите няма да могат да увеличат капацитета, което ще повлияе на възстановяването на авиационната индустрия и туризма.
Cathay Pacific заяви, че планира да наеме 4000 служители на първа линия, включително повече от 1000 специалисти по наземно обслужване и връзка с клиенти, и повече от 2000 стюардеси за оперативни нужди през следващите 18 до 24 месеца. Понастоящем компанията разполага с повече от 6 000 души кабинен екипаж, което е достатъчно, за да поддържа текущите полетни операции, и успешно е наела повторно стотици членове на кабинния екипаж, които са напуснали поради предишно преструктуриране на групата. Освен това в началото на октомври ще се проведе събитие за набиране на кабинен екипаж. По отношение на пилотите, Cathay Pacific заяви, че след повторното набиране на местни пилоти миналото лято е наело около 200 квалифицирани пилоти; заедно с други авиокомпании от групата, тя е наела около 300 допълнителни пилоти. Компанията също стартира цялостен план за набиране на персонал, включително наемане на допълнителни 700 пилоти до края на следващата година, и също така ще стартира отново програмата за обучение на чираци, като планира да наеме и обучи повече от 1000 чирак пилоти до 2025 г.
Hong Kong Airlines заяви, че сега активно се подготвя за възобновяване на повече пътнически услуги до Япония, включително Токио, Сапоро и Окинава, през следващите месеци. Очаква се до края на тази година броят на възобновените полети да има шанс да достигне 30 процента от предпандемичното ниво. Що се отнася до работната сила, Hong Kong Airlines каза, че е извикала група от членове на екипажа, които са били в неплатен отпуск по-рано за обучение и се връщат на работа. Компанията ще продължи да разполага членове на екипажа в отговор на изискванията на полета и да организира услугите своевременно с определени оператори за наземно обслужване. В момента няма големи планове за набиране на персонал.