Международен пазар: одобрена заплата от $33 милиона на главния изпълнителен директор на Boeing; Turkish Airlines стартира платформа NDC
централна светлина на летището,
Фабрика за LED хеликоптерна площадка,
Фабрика за LED проветриво осветление,
Евтина хеликоптерна вложка FATO,
Вмъкване на хеликоптерна цена FATO.
Какви са най-новите развития на международния авиационен пазар тази седмица (5.11-5.17)? Ресурсната мрежа за гражданска авиация ви превежда през съответните новини от изминалата седмица, което ви позволява да имате ясен преглед на важна информация.
【Пазарна динамика】
1. ARC: Продажбите на самолетни билети са се увеличили с 4,2% през април
Според последния доклад на American Airlines Reporting Company (ARC), продажбите на самолетни билети на американски агенти надхвърлиха 9,1 милиарда щатски долара през април, което е увеличение от 4,2% на годишна база, поставяйки нов рекорд за месеца. Броят обаче е намалял с 2,2% спрямо март 2024 г. След спад от 5% миналия месец, първият спад от 2021 г. насам, продажбите на билети за корпоративни агенти в САЩ са се увеличили с 9,4% на годишна база.
Общият брой на пътниците през април 2024 г. надхвърля 25,5 милиона, което е увеличение от 8,5% на годишна база. Този брой също е като цяло същият като през март 2024 г. Американските авиокомпании са превозили повече от 16,1 милиона пътници по вътрешни линии, което е увеличение от 11,3% на годишна база и увеличение от 2,2% на месечна база. Броят на пътниците по международни линии достигна 9,4 милиона, което е ръст от 3,4% на годишна база, но месечно намаление с около 4%.
2. Американските авиокомпании прогнозират рекорден обем на пътуванията през лятото през 2024 г
Американската асоциация за въздушен транспорт (A4A) прогнозира рекорден обем на пътуванията това лято, като американските авиокомпании се очаква да превозят 271 милиона пътници, което е увеличение от 6,3% спрямо миналата година. A4A заяви на 14 май, че американските авиокомпании планират да извършват повече от 26 000 полета на ден това лято, увеличение от близо 1400 полета спрямо 2023 г., увеличение от 5,6%. Миналото лято те превозиха 255 милиона пътници. Прогнозата за летния туристически сезон е за периода от 1 юни до 31 август.
American Airlines заяви, че ще увеличи полетите с 10% това лято. United Airlines прогнозира, че се очаква рекордните 3 милиона пътници да летят по време на периода на пътуване в Деня на паметта от 23 до 28 май, увеличение от близо 10%. Delta Air Lines заяви, че очаква броят на пътниците да се увеличи с 5% до близо 3 милиона през уикенда на Деня на паметта, май 23-27.
3. US DOT: Процентът на отменени полети спадна през февруари
Процентът на отменени полети за 10-те най-големи авиокомпании в САЩ се понижи на годишна база през февруари, след като се повиши в продължение на два последователни месеца, според последния доклад за потребителите на въздушни пътувания на Министерството на транспорта на САЩ (DOT).
През февруари американските авиокомпании отмениха 0,6% от редовните вътрешни полети, спад от 1,8% през февруари 2023 г. и 3,8% през януари 2024 г. Американските авиокомпании изпълниха почти 549 500 полета през февруари, което е увеличение на годишна база с 4,35% и спад от 1,95% на месечна база.
【Управление на политики】
4. Президентът на САЩ Байдън подписва цялостен законопроект за авиационна безопасност и реформа
На 16 май президентът на САЩ Байдън подписа петгодишен всеобхватен закон за авиацията на стойност 105 милиарда долара. Законопроектът ще засили персонала за контрол на въздушното движение в САЩ, ще увеличи финансирането за избягване на опасни подходи към пистата и ще ускори възстановяването на средства за отменени полети.
Законопроектът упълномощава Федералната авиационна администрация (FAA), забранява на авиокомпаниите да таксуват семействата да седят заедно, изисква самолетите да бъдат оборудвани с 25 часа записващо оборудване в пилотската кабина и намалява максималната гражданска санкция за потребителски нарушения на авиокомпаниите от единични Първите 25 щатски долара ,000 беше увеличен до 75 щатски долара,000 и надзорът на производството на самолети беше засилен.
5. FAA заяви, че не е одобрила никакви маршрути или разширения на флота за United Airlines.
Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) заяви на 16 май, че не е одобрила никакви маршрути или разширения на флота за United Airlines и изисква, когато United извършва финални инспекции на нови самолети, които заменят по-старите модели, персоналът на FAA да присъства.
По-рано на 16-ти Юнайтед каза на служителите, че са получили някои добри новини, като казаха, че FAA е разрешило на Юнайтед да започне рестартиране на дейностите по сертифициране, включително нови самолети и нови маршрути. FAA заяви през март, че ще засили надзора на United Airlines поради многобройни инциденти, свързани с безопасността, възникнали там. Някои дейности по сертифициране на United Airlines също са спрени. FAA каза по това време, че ще започне официален преглед, за да се увери, че Юнайтед спазва правилата за безопасност.
6. Volaris глобен с $300,000 за нарушаване на правилата за забавяне на асфалта
Министерството на транспорта на САЩ (DOT) заяви на 15 май, че ще глоби мексиканската авиокомпания Volaris до $300, 000 за нарушаване на федералния закон на САЩ чрез забавяне на асфалта на летището. Федералният закон и правителствените разпоредби забраняват международните полети да се забавят на пистата за четири часа или повече, без да се даде възможност на пътниците да слязат.
DOT каза, че в Хюстън през 2021 г. полет на Volaris е чакал дълго на асфалта, но не е пуснал пътниците да слязат от самолета. Подобен инцидент се случи в Сейнт Луис през 2022 г. Volaris ще плати $150,000 глоба и допълнителни $150,000 ако отново наруши правилата за асфалта в рамките на една година. DOT издава подобни глоби през последните години.
7. Източници: Без по-силни мерки, придобиването на ITA от Lufthansa ще бъде изправено пред вето от ЕС
Според хора, запознати с въпроса на 16 май, придобиването на дял от Lufthansa в италианската авиокомпания ITA ще бъде блокирано, освен ако не предостави по-силни мерки за премахване на опасенията за конкуренцията от антитръстовите регулатори на ЕС.
Хора, запознати с въпроса, казаха, че мерките, предложени миналата седмица, не са били достатъчни, за да разсеят опасенията на Европейската комисия, че сделката може да намали конкуренцията по маршрутите на къси и дълги разстояния, свързващи Италия с други страни, и да засили пазарната мощ на ITA на летище Линате в Милано. Lufthansa все още има време да предостави допълнителни средства за защита преди решението на Европейската комисия на 4 юли.
【Летище】
8. Годишната печалба на Emirates достига рекорд, тъй като търсенето на пътувания нараства
Emirates обяви на 13 май, че годишната им печалба за 2023-2024 фискалната година е достигнала рекорд от 17,2 милиарда дирхама (4,7 милиарда долара), увеличение от 63% спрямо предходната година. Emirates се възползва от продължаващото възстановяване на пътуванията и разширява маршрутната си мрежа, за да отговори на голямото търсене.
Emirates каза в изявление, че последните данни са най-добрите досега, водени от силното търсене на пътувания във всички клиентски сегменти. Emirates превози 51,9 милиона пътници през 2023-24 финансовата година, което е увеличение от 19% на годишна база. Приходите на Emirates се увеличиха с 13% до 121,2 милиарда дирхама, а въздушният капацитет се увеличи с 20%, затваряйки разликата с нивата преди епидемията.
9. Qatar Airways ще инвестира в авиокомпания в Южна Африка
Изпълнителният директор на Qatar Airways Бадр Мохамед Ал Меер каза на 15 май, че Qatar Airways скоро ще обяви инвестиция в авиокомпания в Южна Африка като част от разширяването на мрежата на Qatar Airways в Африка.
Меер каза на панелна дискусия на Катарския икономически форум в Доха, че сме във финалната фаза на капиталова инвестиция в авиокомпания в Южна Африка, като добави, че сделката може да бъде обявена в рамките на две до три седмици. Меер каза, че Южна Африка представлява празнина в покритието на мрежата на Qatar Airways на континента. Той добави, че Qatar Airways иска да разшири флота на партньорските си авиокомпании в Африка, за да подобри свързаността.
10. Бразилската Gol Airlines се обърна към загуби през първото тримесечие
Бразилската авиокомпания Gol Airlines обяви на 14 май, че е имала периодична нетна загуба от 130,2 милиона реала (25,39 милиона долара) през първото тримесечие, главно поради влиянието на финансовите разходи. През същия период на миналата година Gol Airlines постигна нетна загуба от 136,4 милиона реала. Нетна печалба в реали.
Gol подаде молба за защита от фалит по глава 11 в Съединените щати през януари поради тежки дългове поради намаляващ пътнически трафик и забавени доставки на самолети Boeing по време на епидемията. Gol загуби позицията си на втората по големина авиокомпания в Бразилия по пазарен дял спрямо съперника на Azul миналия месец, тъй като пътническият трафик през първото тримесечие (измерен в пътникокилометри приходи) спадна с 4,1% на годишна база.
11. LATAM Airlines увеличава честотата на международните полети до Бразилия
Чилийската авиокомпания LATAM заяви на 16 май, че ще увеличи честотата на полетите по седем международни маршрута, свързващи Бразилия със Съединените щати, както и с европейски и африкански страни. Местният клон на LATAM Airlines в Бразилия в момента е най-големият пазарен дял на бразилската авиокомпания в международни операции.
Ходът на LATAM идва след като Air France-KLM също обяви, че ще добави нов маршрут до Бразилия. Авиокомпаниите се радват на добро търсене на пътувания в Бразилия, най-голямата икономика в Латинска Америка, и са оптимисти за пазара, въпреки че се борят да добавят капацитет на фона на продължаващия недостиг на самолети.
【продуктова услуга】
12. Frontier Airlines отменя повечето такси за промяна и пуска премиум и бизнес предимства на тарифите
Като част от по-широко усилие за съживяване на марката, Frontier Airlines преструктурира механизма си за ценообразуване и премахва таксите за промяна на повечето категории тарифи. Frontier Airlines се бори да стане печеливша през последните години. Промените включват опростяване на категориите тарифи в основни, икономични, премиум и бизнес и предлагане на 2500 Frontier мили на клиенти, които намерят по-ниски тарифи другаде.
Новата структура на тарифите на Frontier донякъде отразява тази на по-традиционните авиокомпании, с базова тарифа, подобна на основната икономична и пътниците плащат допълнително, ако искат да регистрират багаж или да изберат място. Другите тарифни класове включват повече предимства, включени в цената на билета. Няма да има такси за промяна на икономични, премиум и бизнес билети, което е значителна промяна за ултра-нискотарифен превозвач като Frontier Airlines.
13. Летище Линате в Милано предоставя изцяло услуги за разпознаване на лица
След успешен пробен период летище Милано Линате реши да предложи услуги за лицево чекиране на пътниците. Лицевото качване използва биометрична система за лицево разпознаване, за да позволи на регистрираните пътници (незадължително участие) да преминат през охраната и да се качат на самолета. Тази услуга е отворена за всички авиокомпании, желаещи да интегрират функцията за лицево чекиране в процеса на чекиране и качване на борда. ITA Airlines и Scandinavian Airlines са първите авиокомпании, които се присъединяват към проекта.
Тази услуга оптимизира изживяването на пътниците на летището, като позволява на регистрираните пътници (било в павилиони на летището, или директно чрез мобилни устройства) да съкратят процеса на проверка на своите документи за самоличност и да подобрят сигурността. В резултат на това пътниците вече няма да трябва да представят лична карта и/или бордни карти на турникетите и изходите за качване преди охраната, тъй като те ще станат на самообслужване.
【Производство на самолети и флот】
14. Доставките на Boeing 737 Max се забавиха, след като тапата на вратата на кабината падна при инцидент
Boeing достави най-ниския си брой доставки от 737 Max миналия месец от миналата година, тъй като проблеми с качеството наложиха забавяне на производството. Boeing заяви на 14 май, че е доставил само 16 самолета Max на авиокомпании и лизингови компании през април, което е спад от 24 през март и най-малкото от септември миналата година. Общите доставки на Boeing през април бяха 24 самолета.
Спадът идва след внезапно засядане на врата на 737 Max, управляван от Alaska Airlines през януари, малко след излитането. Въпреки че инцидентът не причини сериозни наранявания на пътниците, той предизвика множество разследвания от американските власти.
15. Главен изпълнителен директор на Qatar Airways: Boeing и Airbus трябва да работят повече, за да намалят закъсненията при доставката на нови самолети
Изпълнителният директор на Qatar Airways Бадр Мохамед Ал Меер каза на 15 май, че двата производителя на самолети, Airbus и Boeing, трябва да окажат по-голям натиск върху своите доставчици, за да намалят закъсненията в доставката на нови самолети, което пречи на авиокомпаниите да посрещнат търсенето на пътувания. .
Меер каза: Правим всичко възможно да помогнем на Boeing и Airbus и се опитваме да намерим решения за тях, за да гарантираме, че могат да доставят навреме. Търсенето на въздушни пътувания се възстанови след избухването, но производителите на самолети все още се борят да се върнат към предишните нива на производство поради прекъсвания на веригата за доставки и кризата с безопасността на Boeing. Меер каза, че Qatar Airways не е в състояние да отговори на скока в търсенето на пътувания след пандемията поради недостиг на нови самолети.
【Технология на разпространение】
16. Turkish Airlines ще стартира портал за агенти и ще събира GDS допълнителни такси
Turkish Airlines наскоро обяви, че ще стартира платформата New Distribution Capabilities (NDC), която да използват агентите, на 1 октомври, когато също така ще начислява такси за разпространение за полети, резервирани чрез Global Distribution System (GDS).
Според главния търговски директор на Turkish Airlines Ахмет Олмуштур, целта на платформата TKConnect е да предостави напреднала технология по удобен за потребителя начин. Turkish Airlines казаха, че платформата ще включва промоционални оферти, достъпни само чрез NDC, богато съдържание с визуализации и описания, диференцирани тарифи и подобрени допълнителни услуги. Turkish Airlines не уточни каква ще бъде допълнителната такса за GDS резервации на 1 октомври. Агентите все още могат да плащат таксата и да имат достъп до наследено съдържание чрез GDS, но новото съдържание ще бъде достъпно само чрез TKConnect.
【друго】
17. A4A и American Airlines съдят Министерството на транспорта за правилата за разкриване на такси
Съдебните документи на САЩ показват, че лобистката група American Airlines (A4A) и шест големи американски авиокомпании са обжалвали пред Пети окръг срещу окончателното правило за разкриване, издадено от Министерството на транспорта на САЩ (DOT) през април относно таксите за допълнителни услуги на авиокомпаниите. Съдът съди DOT.
Това ново правило изисква авиокомпаниите и билетните агенти да разкриват всички допълнителни или допълнителни такси заедно с пълната цена и изисква авиокомпаниите да предоставят информация за всички такива такси на компаниите, които са задължени да предоставят тази информация. Съгласно изискванията на DOT индивидуалните такси трябва да бъдат оповестени в онлайн платформата на авиокомпанията и не могат да се показват чрез хипервръзка. Авиокомпаниите, участващи в делото, включват Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways и United Airlines.
18. Акционерите на Boeing гласуват за одобряване на компенсационен пакет от $33 милиона за главен изпълнителен директор
Акционерите на Boeing Co. одобриха компенсационен пакет от близо 33 милиона долара за напускащия си главен изпълнителен директор Дейв Калхун на годишното събрание на акционерите на 17 май.
Това е най-високото възнаграждение, което Boeing някога е плащал на своя главен изпълнителен директор, което е увеличение от 45% спрямо 22,6 милиона долара, които той ще получи през 2022 г. Голяма част от увеличението дойде, тъй като Калхун получи солиден бонус за акции в допълнение към заплатата си от над 1 милион долара. Калхун, който ръководи Boeing от 2020 г., обяви през март, че ще напусне до края на годината.
19. Изпълнителният директор на Lufthansa изрази недоволството си от Boeing, като каза, че загубите са огромни
В скорошно интервю за швейцарския Neue Zurich Zeitung, главният изпълнителен директор на Lufthansa Карстен Шпор прямо каза, че забавянето на доставката на самолети на Boeing е "изключително разочароващо" и е причинило много загуби на Lufthansa, но все пак каза, че Boeing трябва да може да разреши тези проблеми. .
Карстен Шпор направи изявлението в отговор на въпрос как неотдавнашните трудности на Boeing и произтичащите от тях закъснения в доставката на самолети са засегнали сериозно Lufthansa. „Това е изключително разочароващо и ни струва много пари“, каза той. „Но аз съм уверен, че Boeing може да разреши тези проблеми.“