Международен пазар: Повече от 1/3 от пътниците са използвали генеративни AI инструменти; тази авиокомпания пуска услуга за доставка на багаж
Какви са най-новите развития на международния авиационен пазар тази седмица (11.4-11.10)? Ресурсната мрежа за гражданска авиация ви превежда през съответните новини от изминалата седмица, което ви позволява да имате ясен преглед на важна информация.
Динамика на пазара
1. IATA: Вътрешният въздушен пътнически трафик през септември надхвърли нивата от 2019 г
Вътрешният въздушен пътнически трафик достигна нов връх през септември, като търсенето, измерено в приходите от пътникокилометри, се повиши с 28,3% на годишна база и с 5% повече от същия период на 2019 г., съобщи Международната асоциация за въздушен транспорт. Капацитетът на вътрешните полети се е увеличил с 28,2% през септември.
Международният въздушен пътнически трафик се е увеличил с 31,2% през септември в сравнение със същия период на миналата година, достигайки 93,1% от нивата преди епидемията. Капацитетът на международните полети се увеличава с 29,2%. Цялостното търсене нарасна с 30,1% през септември, достигайки 97,3% от нивата от 2019 г. Общият капацитет се е увеличил с 28,8%. Въпреки положителните тенденции, IATA каза, че "забавянето на вътрешното търсене и продажбите на билети" може да бъде потенциална пречка за възстановяването на индустрията.
2. ACI Europe: Търсенето на въздушен трафик „издържа“ на инфлационния натиск
Европейският въздушен трафик е нараснал с повече от 12% на годишна база през третото тримесечие, въпреки продължаващото увеличение на цените на самолетните билети и нарастващия инфлационен натиск, според последните данни на Международния съвет на летищата в Европа (ACI Europe).
Пътническият трафик е намалял с 3,1% в сравнение с нивата преди пандемията (Q3 2019), отбелязвайки значително подобрение в представянето на европейските летища през третото тримесечие в сравнение с първата половина на годината, което е спад от 7,7% спрямо същия период през 2019 г. Пътническият трафик се е подобрил „значително“. Оливие Янковец, генерален директор на Airports Council International Europe, каза: „Летният пиков сезон доведе до пълно възстановяване на пътническия трафик към европейските летища, като търсенето до голяма степен успя да преодолее инфлационния натиск, по-високите цени на самолетните билети и геополитическото напрежение.“
3. Американските карго и пътнически авиокомпании са добавили 2939 работни места през септември
През септември 2023 г. заетостта в авиационната индустрия на САЩ (включително пътнически и товарни авиокомпании) се увеличи до 807,865, увеличение от 2939 спрямо август 2023 г. (увеличение от 0,37%) и увеличение от предпандемичния септември 2019 г. (743 100 души) са се увеличили с 64 765 души (увеличение от 8,72%).
През септември 2023 г. американските редовни пътнически авиокомпании наемат 533 238 служители, което представлява 66% от общия брой хора в авиационната индустрия. Пътническите авиокомпании добавиха 2938 служители през месеца, отбелязвайки техния 29-ти пореден месец на нарастване на работните места. През септември 2023 г. американските карго авиокомпании наемат 269 870 служители, което представлява 34% от общия брой служители в авиационната индустрия. Товарната авиокомпания намали служителите си с 18 през септември.
управление на политиката
4. ЕС оказва натиск върху авиокомпаниите поради скока на цените на самолетните билети
Европейският съюз проучва неотдавнашните увеличения на цените на самолетните билети в цяла Европа, като авиокомпаниите повишиха цените с до 30% това лято, което доведе до скок на печалбите им. Еврокомисарят по транспорта Адина Велеан каза, че служители на ЕС "разглеждат в детайли какво точно се случва на пазара и защо това се случва".
Европейската комисия няма власт да регулира цените на самолетните билети, но намесата на Völean увеличава натиска върху авиокомпаниите заради скорошните увеличения на цените, предизвикани от бума на пътуванията и проблемите с веригата за доставки. Според данни, публикувани от Европейския съюз през октомври, средните цени на самолетните билети в Европа ще се увеличат с 20-30% през лятото на 2023 г. в сравнение с 2019 г.
5. Дания обявява планове за налагане на екологичен данък върху пътниците във въздушния транспорт
Датското правителство разкри план на 9 ноември за налагане на данък от около 14 долара върху въздушния транспорт, за да подпомогне финансирането на усилията за устойчивост в авиационната индустрия на страната. Датски служители казаха, че годишните данъчни приходи се очаква да бъдат около 172,3 милиона долара (1,2 милиарда DKK), около половината от които ще бъдат използвани за постигане на целта за използване само на екологично гориво за вътрешните полети до 2030 г.
Датското правителство планира постепенно да въведе пътническия данък от 2025 г. До 2030 г. данъкът ще бъде приблизително 9 долара за вътрешноевропейски полети, приблизително 34 долара за полети на средни разстояния и приблизително 56 долара за полети на дълги разстояния.
авиационно летище
6. Ryanair прогнозира рекордни печалби и обещава редовни дивиденти
Ryanair на 6 ноември прогнозира рекордни годишни печалби и обеща редовни дивиденти на инвеститорите за първи път, след като цените скочиха с 24% през ключовото лятно тримесечие. Ryanair заяви, че очаква печалбата след данъци за годината до края на март следващата година да бъде между 1,85 милиарда и 2,05 милиарда евро (1,9 милиарда до 2,2 милиарда долара), като лесно ще надмине предишния си рекорд от 1,45 милиарда евро (1,55 милиарда долара) през 2018 г. .
Нискотарифната авиокомпания е спечелила 2,18 милиарда евро (2,34 милиарда долара) през първата половина на годината до края на септември, което е с 59% повече от предишния рекорд за същия период, поставен миналата година. Пътническият трафик на Ryanair се е увеличил с 11% през този период до 105 милиона пътници, докато цените на билетите са се увеличили с 24% в сравнение със същия период на миналата година.
7. Finnair ще отвори отново маршрута Хелзинки-Нагоя през 2024 г
Finnair ще увеличи програмата си за полети до Япония чрез повторно въвеждане на маршрута от Хелзинки до Нагоя. Този маршрут е спрян от 2020 г. поради епидемията.
Finnair ще възобнови полетите от Хелзинки до Нагоя на 30 май 2024 г., изпълнявайки два полета седмично. Finnair вече лети до две летища в Токио (Ханеда и Нарита), както и до Осака. С добавянето на маршрута Нагоя общите седмични полети на Finnair до Япония ще се увеличат до 20.
8. Печалбите на Emirates нарастват, водени от търсенето на международни пътувания
Emirates Airline заяви на 9 ноември, че нетната й печалба се е увеличила значително през първата половина на 2023-2024 фискалната година, водена от силното търсене, а печалбите на групата са достигнали рекордно високо ниво. Нетната печалба на Emirates през първата половина на фискалната година се е увеличила със 134% на годишна база до 9,4 милиарда дирхама (2,56 милиарда долара). Приходите са нараснали с 19% до 59,5 милиарда дирхама.
Въпреки че общите преки оперативни разходи са се увеличили с 9% поради разширяването на бизнеса, разходите за гориво, най-голямата разходна позиция на Emirates, представляват 34% от разходите, малко по-ниско от същия период на миналата година. Emirates заяви, че средният коефициент на натоварване на пътниците през първата половина на финансовата година е бил 81,5% в сравнение със 78,5% през същия период на миналата година.
продуктово обслужване
9. Lufthansa ще пусне безплатна комуникационна услуга за европейски полети
Lufthansa ще предлага неограничени безплатни комуникации на своите полети на къси и средни разстояния от средата на януари 2024 г. Пътниците ще могат да изпращат и получават неограничени съобщения, включително снимки, на своите устройства, докато пътуват със самолет A320, оборудван с безжична локална мрежа ( WLAN).
Говорител на Lufthansa каза, че това ще покрие около две трети от нейния флот за къси и средни разстояния. Що се отнася до други интернет пакети, като стрийминг медия, цените ще бъдат намалени с близо 50% от средата на януари 2024 г.
10. EasyJet пуска услуга за събиране и доставка на багаж в Лондон и Женева
EasyJet си партнира с AirPortr, за да стартира нова услуга за събиране и доставка на багаж в Лондон и Женева. Авиокомпанията ще предложи услугата на пътниците, пътуващи от лондонските летища Гетуик и Женева, позволявайки им да регистрират чантите си онлайн от вкъщи и в някои случаи чантите им да бъдат доставени до крайната им дестинация.
Спускането и събирането на багаж е достъпно за всички пътници на easyJet, заминаващи от Лондон Гетуик и Женева. Междувременно пътниците, пристигащи в Женева от всяко летище на easyJet, включително Гетуик, могат да резервират багажа си да бъде доставен до крайната им дестинация, като дома, хотела или офиса.
11. United Airlines ще увеличи точките за лоялност, спечелени от покупки с кредитна карта
В сила от 1 януари 2024 г. United Airlines обяви на 9 ноември, че ще увеличи броя на Премиум квалификационните точки (PQP), спечелени от членовете на програмата за лоялност за квалифицирани покупки с помощта на кредитната карта United MileagePlus, издадена от Chase Bank. Изискванията за допустимост за елитното ниво няма да се променят.
Съгласно новите изисквания членовете на картата могат да спечелят 25 PQP за всеки $500 в отговарящи на условията покупки, направени с тяхната кредитна карта MileagePlus. Понастоящем те могат да спечелят 500 PQP за всеки 12 щатски долара,000 похарчени с кредитната си карта, което означава, че членовете могат да спечелят още 100 PQP, ако похарчат същите 12 щатски долара,000.
Производство на самолети и флот
12. Airbus е оптимист за производството на самолети и ще увеличи месечното производство на A350 до 10 самолета през 2026 г.
Airbus удвоява плановете си да увеличи производството на целия си флот от самолети през следващата година, като ръководителите напомнят на производителите на двигатели да изпълнят ангажиментите си в лицето на "предизвикателна" верига за доставки. Печалбата на Airbus за третото тримесечие нарасна, водена от търсенето на пътнически самолети.
Евтини светлини за насочване на хелипорт, цена на светлини за хелипорт,
Китай Heliport Beacon Light, Китай с висока интензивност тип B.
Airbus каза, че коригираният оперативен доход е нараснал с 21% до 1,013 милиарда евро (1,08 милиарда долара) и печалбата щеше да бъде, ако не беше таксата от 300 милиона евро за неизвестни сателитни проекти, които според източници включват комерсиалното телекомуникационно семейство OneSat. по-висок. Airbus повтори своите финансови прогнози и прогнози за доставки за 2023 г. и каза, че ще увеличи целта си за производство на A350 от девет самолета на месец в края на 2025 г. на 10 самолета на месец през 2026 г.
13. Southwest Airlines очаква Boeing 737 MAX 7 да бъде сертифициран до април следващата година
Southwest Airlines очаква самолетът Boeing 737 MAX 7 да бъде сертифициран от Федералната авиационна администрация до април 2024 г., така че да може да започне да използва самолета през октомври и ноември 2024 г.
Southwest Airlines е най-големият клиент на най-малкия модел от семейството на Boeing MAX. Миналия месец Southwest Airlines разкри нови поръчки за допълнителни 108 самолета MAX 7, като доставките трябва да продължат до 2031 г. По-рано Boeing заяви, че очаква да получи сертификат за самолета MAX 7 до края на тази година.
14. Главен изпълнителен директор на Embraer: Изпълнен с надежда, че самолетите E2 могат да навлязат на американския пазар
Embraer работи усилено, за да продаде предимствата на своя самолет E195-E2 като „малък тяснофюзелажен самолет“ на американските авиокомпании. Въпреки че Съединените щати са най-големият пазар на Embraer, търсенето им все още е съсредоточено върху по-малки самолети от трето ниво. На първо поколение E175-E1 модел.
През третото тримесечие третият по големина производител на самолети в света след Boeing и Airbus получи нови поръчки за 23 самолета E175-E1 от American Airlines и SkyWest Airlines, но те също има надежда, че самолетът E2 може да получи първия партида поръчки на американския пазар.
технология за разпространение
15. Доклад: Повече от една трета от туристите са използвали генеративни AI инструменти
Според ново изследване на Oliver Wyman, публикувано на 10 ноември, пътниците намират генеративния AI за изключително полезен в процеса на планиране. Oliver Wyman изследва чатботове, включително Bard на Google, AI плановик за пътуване на Booking.com, ChatGPT интеграция на Expedia и Penny на Priceline, и установи, че повече от една трета от туристите наскоро са използвали такъв, задвижван от генеративен AI. инструмент.
Сред пътниците, които използват тези инструменти за чат, Oliver Wyman установи, че 84% са доволни от тях и повече от половината са приели повечето или всички препоръки, предоставени от AI. Освен това проучването установи, че 54% от туристите вече се доверяват на вдъхновението и планирането на пътуването, осигурени от генеративния AI, а 81% заявяват, че биха направили резервация въз основа на препоръките на AI.
друго
16. Главен изпълнителен директор на JetBlue Airways: Сливането със Spirit Airlines е от решаващо значение за предизвикателството на авиокомпаниите
Изпълнителният директор на JetBlue Робин Хейс свидетелства в съда на 6 ноември, че предложеното от компанията придобиване на Spirit Airlines за 3,8 милиарда долара е част от план за превръщането на авиокомпанията в по-голям конкурент на четирите големи американски авиокомпании. Важен раздел.
Хейс защити сделката, която се оспорва от Министерството на правосъдието на САЩ, във федералния съд в Бостън, като каза, че сливането е единственият начин JetBlue да се превърне в дългосрочен национален конкурент на американските авиокомпании гиганти. Хейс каза, че четирите най-големи американски авиокомпании - United, American, Delta и Southwest - контролират 80% от вътрешния пазар, докато пазарният дял на JetBlue е около 5%.
17. Virgin Atlantic получава разрешение от Обединеното кралство да извършва 100% трансатлантически полети, използвайки SAF
Virgin Atlantic ще лети от Лондон до Ню Йорк на 28 ноември, използвайки 100% устойчиво авиационно гориво (SAF) след получаване на разрешение от Обединеното кралство, проправяйки пътя за първи път в света. В момента авиокомпаниите засилват усилията си за намаляване на въглеродните емисии при пътуванията.
Авиокомпаниите разчитат на SAF, който използва отпадъчни продукти като олио за готвене, за да намали емисиите с до 70% в сравнение с изкопаемите горива, преди новите електрически и водородни опции през следващите десетилетия. Декарбонизиране на авиационната индустрия. Понастоящем SAF се използва само когато се смеси с конвенционално реактивно гориво за захранване на реактивни двигатели. Службата за гражданска авиация на Обединеното кралство предостави на Virgin Atlantic лиценз на 6 ноември за извършване на трансатлантически полет, изцяло захранван от SAF, за да демонстрира как това гориво може да се използва за декарбонизиране на авиационната индустрия.
18. Председателят на NTSB каза, че инцидентите с опасен подход са „очевидни предупредителни знаци“
Председателят на Националния съвет за безопасност на транспорта на САЩ (NTSB) Дженифър Хоменди ще свидетелства пред подкомисия в Сената на САЩ на 9 ноември, че увеличаването на сериозните опасни авиационни инциденти е „ясен предупредителен знак, че натискът върху американската авиационна система се е увеличил драматично“.
Хоменди ще каже на сенаторите в свидетелски показания, че на авиационната система липсва адекватна технология за предотвратяване на нахлувания в пистата. Изслушването идва, когато Конгресът, авиокомпаниите и регулаторите се борят с увеличаването на сериозните авиационни опасности и търсят начини да ги намалят.