Нетизени съобщиха, че температурата вътре в терминала е твърде висока; Международното летище Beijing Capital отговори, че е добавило временно оборудване за охлаждане.
Позиционна светлина за задържане на летище Китай,
Евтина светлина за задържане на летището,
Цена на светлината за задържане на летището,
Доставчици на светлинен индикатор за пътеката за рулиране,
На 2 август 2026 г. Civil Aviation Resource Network съобщи, че много потребители на мрежата се оплакаха в социалните медии от прекалено високата температура в сградата на терминала на международното летище Beijing Capital, като казаха, че „температурата вътре и навън е една и съща“, а някои дори я описаха като „пара“ или „задушна кутия“.
След онлайн дискусията и вниманието около този проблем, медийни репортери проведоха -разследвания на място и потвърдиха, че високите температури наистина са налице на няколко места на международното летище Пекин Капитал, включително зоната на контролно-пропускателния пункт, платформата за експресна железница и заведението за хранене на 5-ия етаж.
Beijing Capital International Airport заяви, че всички климатични системи в рамките на терминала в момента работят с пълен капацитет и летището е добавило временно оборудване за охлаждане в някои зони. Междувременно е в ход и проект за надграждане на цялостната климатична система на терминала.
Дълбоко потапяне в системата за климатизация на международното летище в Пекин
Нашите ежедневни домашни климатици са относително прости; те могат да бъдат стартирани и температурата да се регулира с един бутон на дистанционното управление.
Климатичната система в летищния терминал обаче е различна. Това е масивна охладителна система, която използва охладена вода, за да преобразува въздуха вътре в климатика в студен въздух, който след това се разпределя в сградата на терминала.
Мащабът на оборудването и потреблението на енергия са огромни и сложни.
За да дадем аналогия, всички климатици в сградата на терминала взети заедно са еквивалентни на 2500 домашни климатика, работещи едновременно.
Температурата на охлаждане вътре в сградата не се регулира произволно въз основа на усещане, а се определя чрез обратна връзка в-време от температурни сензори, съчетана с-измервания на температурата на място от персонала.
Данните се връщат към контролната станция за сградна автоматизация, което позволява на персонала да регулира климатичното оборудване в реално време и да се намесва в температурата в терминала.
В този момент някои може да попитат: каква трябва да бъде околната температура вътре в терминала?
Според „Мерките за прилагане на Община Пекин на
Защо има значителна разлика във възприеманата температура за пътниците на различни места в сградата?
Първо, сградата на терминала има просторно цялостно оформление.
Горещият въздух се издига, докато студеният потъва.
Това води до температурни разлики между различните подове и на различни височини.
Освен това широкото използване на стъклени окачени стени в сградата, като позволява на светлината да преминава, също така лесно абсорбира топлината, което води до по-високи температури в близост до окачените стени или в зони, изложени на пряка слънчева светлина.
Например, точно както в ежедневието ни у дома, балконът обикновено е по-топъл от климатизирана -стая.
В допълнение, големият брой пътници и загубата на климатизация на входовете и изходите също са допринасящи фактори. Особено по време на пиковите часове, възприеманата температура ще бъде значително по-висока на изходите за качване, входовете и изходите, проходите на летищните експресни железници и други зони, където се събират хора.
Обратно, тъй като възприеманата температура в близост до вентилационните отвори е по-ниска, се препоръчва на пътниците, които бързат наоколо и се потят обилно, да не се задържат там за продължителни периоди, за да избегнат настинка поради редуващите се горещи и ниски температури.
Следователно може да се види, че всичко от индивидуалните разлики във възприятието на температурата до голямата площ и сложната структура на сградата на терминала влияе върху впечатленията на хората от нейната температура и множество фактори също носят големи предизвикателства пред постоянния контрол на температурата.
