Международната организация за гражданска авиация (ICAO) ревизира международните стандарти-чрез ревизии на 12 приложения в различни партиди и одобрение на нови процедури за аеронавигационно обслужване-метеорология.
фарове за камиони,
система за осветление на летището,
Наземно осветление на летището,
Приближете се до централната линия Light.
На 28 март и 2 април 2025 г. 12-та и 14-та сесии на 234-ия Съвет на Международната организация за гражданска авиация (ICAO) съответно разгледаха и одобриха различни партиди ревизии на 12 приложения и нова процедура за аеронавигационно обслужване – метеорология. Те включват:
**82-рата ревизия на Приложение 3, Международно аеронавигационно метеорологично обслужване, включващо структурни корекции на Приложение 3, Службата за космическа метеорологична информация, Количествената информация за вулканичната пепел и Международното наблюдение на вулканите в дихателните пътища (IAVW), Моделът за обмен на метеорологична информация на ICAO (IWXXM), Световната регионална система за прогнозиране (WAFS) и усъвършенстването на определение за метеорологични органи и въвеждане на ново определение за доставчици на метеорологични услуги.**
**50-та ревизия на приложение 6, Експлоатация на въздухоплавателни средства, част I – Международен търговски въздушен транспорт – въздухоплавателни средства, включваща привеждане в съответствие на препратките в приложенията с новата процедура за аеронавигационно обслужване – метеорология (PANS MET, документ 10157).
**42-то преразглеждане на Приложение 6, Експлоатация на въздухоплавателни средства, Част II – Международна авиация с общо предназначение – Самолети, включващо привеждане в съответствие на препратките в приложенията с новия PANS MET.** Приложение 6, Част III, „Експлоатация на въздухоплавателни средства“ - „Международни операции - Хеликоптери“, преработено за 26-и път, включва преразглеждане на препратките в приложение към новия PANS MET.
Приложение 10, том I, „Аеронавигационни телекомуникации“ - „Радио средства за навигация“, ревизирано за 94-ти път, включва: Усъвършенствано автономно наблюдение на целостта на приемника (ARAIM), Глобална система за позициониране (GPS), Система Галилео, Сателитна-базирана система за усилване (SBAS), Наземна-базирана Система за усилване (GBAS), инструмент за измерване на разстояние (DME) и планиране на разпределението на спектъра за система за кацане по прибори (ILS), много високочестотен многопосочен маяк (VOR), инструмент за измерване на разстояние и наземни-системи за усилване.
Приложение 10, том II, „Аеронавигационни телекомуникации“ - „Комуникационни процедури, включително тези със статут на аеронавигационно обслужване“, преработено за 94-ти път, включва последващи ревизии на приложение 10, том III, „Комуникационни системи“, актуализиране на аеронавигационната телекомуникационна мрежа (ATN)/пакет от интернет протоколи (IPS) изисквания и последващи ревизии на Приложение 3, „Международно аеронавигационно метеорологично обслужване“ и новите разпоредби на PANS MET относно информационните услуги за космическото време.
Приложение 10, том III на *Aeronautical Telecommunications* – 93-та ревизия, разглежда актуализации на изискванията за Aeronautical Telecommunications Network (ATN)/Internet Protocol Suite (IPS) по отношение на IPS мобилността в множество медии, наименуване и адресиране, IPS сигурност, качество на услугата (QoS), управление на системата и цялостен преход.
Приложение 10, том V от *Аеронавигационни телекомуникации* – 91-ва ревизия, се отнася до използването на честоти за авионика-комуникации по време на полет (WAIC), системи за кацане по инструменти (ILS), много високочестотни всепосочни маяци (VOR), оборудване за измерване на разстояние (DME) и системи за подобряване на земята (GBAS).
Приложение 11, Обслужване на въздушното движение, 54-та ревизия, прецизира определението за метеорологични органи, въвежда ново определение за доставчици на метеорологично обслужване и препраща към новия PANS MET.
Приложение 14, Летища, том I от *Проектиране и експлоатация на летището*, 18-та ревизия, се отнася до дизайна на летището, визуалните средства за навигация, наземните услуги, услугите за управление на перона и повърхностите за ограничаване на препятствията (OLS).
Приложение 14, том II – Хеликоптери, претърпява 10-то си преразглеждане относно системата за акредитация и управление на безопасността (SMS) за хеликоптерни площадки, както и повърхности за ограничаване на препятствията и визуални средства (осветление), свързани с хеликоптерни площадки.
Приложение 15, Аеронавигационни информационни услуги, претърпява своята 44-та ревизия, включваща последващи ревизии на Анекс 3 относно информационните услуги за космическото време.
Първото издание на Процедурите за аеронавигационно обслужване – метеорология (PANS-MET) измества предоставянето на метеорологична информация и услуги от „продукто-центричен“ подход към „информационна-базирана“ система-общоинформационно управление (SWIM) среда; той също така прехвърля технически спецификации от приложение 3 към PANS-MET, което прави разпоредбите на приложение 3 по-стабилни.
Тези приложения ще влязат в сила на 4 август 2025 г. Приложение 3 относно количествената информация за вулканичната пепел ще се прилага на 26 ноември 2026 г.; Приложение 14, том I, относно наземните услуги, ще се прилага на 26 ноември 2026 г., а относно повърхностите за ограничаване на препятствията, ще се прилага на 21 ноември 2030 г.; всички други разпоредби ще се прилагат на 27 ноември 2025 г. Първото издание на „Процедури за аеронавигационно обслужване - метеорология“ ще се прилага на 27 ноември 2025 г.
