Последният напредък на третата фаза на разширяване на летище Байюн!
Терминалът T3 на проекта за разширяване на третата фаза на летище Baiyun напълно навлезе в етапа на спринтово изграждане на основната структура. Коридорът West Fourth Finger на терминал T2 премина през предварително приемане за завършване през октомври, а коридорът East Fourth Finger напредва с довършителните строителни работи.
Персонализиран нисък интензитет Twin B, персонализиран нисък интензитет тип A, висок интензитет тип B доставчици,
Доставчици тип A с висока интензивност
Третата фаза на проекта за разширение на летище Байюн се планира да бъде завършена с инвестиционна цел от 10 милиарда юана през 2023 г. Планираното строително съдържание включва главно: T2 Източен и Западен четири коридора трябва да бъдат завършени и пуснати в експлоатация; Основната структура на T3, стоманената конструкция и окачената стена трябва да постигнат целта за стартиране и основната структура 80% трябва да бъде завършена; транспортният център трябва да завърши проекта за пилотна основа и да започне изграждането на основната конструкция; зоната на полета трябва да започне проекта за пътна настилка и да завърши земната и каменната зидария в източната зона на полета.
Досега проектът T3 на третата фаза на проекта за разширение на летище Байюн завърши затварянето на първата основна структура на зона А на основната сграда (номерирана зона A1-4), успешното завършване на надграждането на първата решетка от стоманена конструкция, повдигането на колоните на стоманената конструкция на главната сграда и покривната мрежа на коридора. Монтаж на стелажи. Понастоящем основната конструкция е навлязла в етапа на изграждане на спринта и строителни елементи като окачени стени, покриви и механични и електрически инсталации са влезли в обекта, за да разпръснат строителството.
Проектът T2 West Fourth Finger Corridor завърши стъклената окачена стена, покривното инженерство, интериорната декорация, механичната и електрическа, слаботокова и друга конструкция и ще бъде подложен на приемане преди завършване на 28 октомври. Проектът T2 East Fourth Finger Corridor е завършен монтаж на стъклена окачена стена и метална покривна конструкция. В момента професионалните строително-довършителни работи като интериорна декорация, електромеханични и слаб ел. ток се извършват в ред.
Главният тръжен участък на проекта за комплексен транспортен център получи разрешение за строеж на 28 септември. Основното тяло на зоната за съвместно строителство без коловози от южната страна на транспортния център завърши изкопаването на фундаментната яма, 60% от изливането на пода е завършено, а на някои участъци е извършено поддържането на кофража на първия етаж; галерията на багажника и предния тунел са започнати в зоната на връзка с T3. Земни изкопни работи на тунели. Основно е завършена работната повърхност на проекта за земни работи в зоната на полета, която е подходяща за строителство, а работата по предаване на обекта е извършена на партиди и в ред. Активно напредва изграждането на проекта за трасето в зоната на полета изток-запад.
Разчитайки на терминал T3 (комплексен транспортен център) и оригиналната сграда на терминала и поддържаща транспортна инфраструктура, летище Байюн има за цел да изгради модерен всеобхватен транспортен център, реализиращ различни видове железопътен транспорт като високоскоростна железопътна линия, междуградска и експресна железница. Наземните пътища се събират в летището, а MRT от зоната на летището, системата за подлези, наземното метро и междуградската железопътна система се допълват взаимно, за да осигурят ефективна и безопасна работа на летището и да изградят ефективен и удобен цялостен транспортен център.
Според плана летище Байюн ще въведе 6 високоскоростни железопътни линии, а именно: главната линия ще въведе високоскоростната железопътна линия Гуанджоу-Джухай (Макао) и високоскоростната железопътна линия Гуанхе; паралелните линии ще въведат високоскоростната железопътна линия Гуанджоу-Zhanjiang, високоскоростната железопътна линия Гуанджоу-Гуанджоу Guangning, високоскоростната железопътна линия Guangqing-Qingyong и високоскоростната железопътна линия Гуанджоу-Шенжен. Втора високоскоростна железница. В летище Байюн се въвеждат три междуградски железопътни линии, а именно: Гуанджоу-Дунгуан-Шенжен Интерсити (участък Синбай-Гуанджоу), Fangbai Intercity и Guanghua Intercity. Едно метро се свързва с летището, а именно линия 3 на метрото в Гуанджоу. Две скоростни магистрали се свързват с летище Байюн, а именно скоростната магистрала на летището и втората скоростна магистрала на летището.
След завършването на третата фаза на проекта за разширение на летище Байюн, летище Байюн най-накрая реализира планирането на 5 писти и 2 терминални зони, въведе 6 високоскоростни железопътни линии, 3 междуградски железопътни линии, 1 метро и 2 скоростни магистрали, превръщайки се в световен клас авиационен център. .