Има добри новини за навлизането на C919 в Европа!
Слънчева ниска преградна светлина цена,
Евтина слънчева средна B светлина за препятствия,
Слънчева среда B препятствие светлина цена,
Слънчева светлина със среден интензитет тип B,
Китай Слънчева среда Преградна светлина.
Новини от мрежата за ресурси на гражданската авиация на 11 август 2024 г.: Според „South China Morning Post“ хора, запознати с въпроса, разкриха, че след проверка на място на самолета COMAC C919 в Шанхай миналия месец, авиационната безопасност на Европейския съюз Делегацията на агенцията (EASA) даде „положителна обратна връзка“, възможността C919 да бъде одобрен за работа в Европа се увеличава. Лице, запознато с въпроса, каза: "Сега изглежда, че перспективите C919 да получи сертификат в ЕС през 2025 г. са по-оптимистични."
В доклада се посочва, че важна задача на посещението на европейския технически персонал е да управлява и оценява D-level симулатора на C919. Симулаторът използва реално оборудване в пилотската кабина и е проектиран да възпроизвежда излитане, кацане и различни аварийни ситуации възможно най-реалистично. Според информацията, публикувана от COMAC миналата година, тези симулатори възпроизвеждат истинския кокпит на C919 в пълен размер, като значително подобряват визуалните ефекти и разширяват хоризонталното зрително поле на всеки пилот. В съчетание с увеличаването на ефектите на движение, те могат по-точно да симулират различни полетни събития.
Делегацията на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз също се качи на самолет C919. Това беше вторият им личен опит с C919 след посещението им през март. Съобщава се, че те са прекарали няколко часа в оглед на кокпита и пътническата кабина и са обсъждали конкретни подробности заедно. Лице, запознато с въпроса, каза: „Те поискаха много подробности, като обърнаха специално внимание на търговската експлоатация на C919 на вътрешните авиолинии.“
Инспекцията през юли беше част от проверката за съответствие, третият и най-важен етап от четири кръга сертификационен процес на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз. Междувременно производителите на въздухоплавателни средства трябва да демонстрират, че техните продукти отговарят на регулаторните изисквания по отношение на конструкции, двигатели, системи за управление, електрически системи и полетни характеристики.
В доклада се посочва, че не е извършен тестов полет по време на оценката от миналия месец и източници казаха, че тестовият полет може да се проведе по-късно тази година или началото на следващата година.
Съответни хора в индустрията на китайската гражданска авиация казаха, че посещението на делегацията на Агенцията за авиационна безопасност на ЕС бележи още една стъпка напред за регулаторните агенции на ЕС в разбирането на китайските самолети и техния дизайн и производство, като го нарекоха „пробив“.
South China Morning Post посочи, че COMAC за първи път кандидатства за сертифициране от EASA през 2019 г. Една година след като C919 завърши първия си търговски полет през май миналата година и успешно отвори вътрешни маршрути, процесът на сертифициране се „ускорява“.