Изисквания за разпределение на светлината при въздушни препятствия Режим на управление на модулацията на мощността
Изисквания за инсталиране и разпределение на авиационни светлини за препятствия, като евтини двойни B с нисък интензитет, евтини нискоинтензивни тип B, фабрика за близнаци с ниска интензивност, Китай със среден интензитет тип A.
1. Препятствието трябва да бъде маркирано с най-високата точка и най-големия ръб (т.е. видима височина и видима ширина) на препятствието по отношение на настройката на неговите светлини за препятствия. Една или повече светлини за препятствия с нисък, среден или висок интензитет трябва да са възможно най-близо. Горната част на обекта е поставена и светлините за препятствия в горната част трябва да бъдат подредени така, че поне да показват най-високата точка или най-високия ръб на обекта спрямо повърхността за ограничаване на препятствието, но при реална употреба, поради отчитането на мълнията защита, той обикновено е вдлъбнат според различни височини. 1 до 3 метра. За комини или други подобни конструкции горните светлини трябва да бъдат поставени на достатъчно ниска позиция под горната част, за да се сведе до минимум замърсяването от дим и т.н. Обикновено фаровете са с 3 до 5 метра по-ниски.
2. Ако горната част на обекта е на повече от 45 метра над земята около него, трябва да се добавят светлини за препятствия върху средния слой на обекта, като разстоянието на всеки слой светлини за препятствия трябва да бъде не по-голямо от 45 метра и като равни колкото е възможно (супер високи сгради над 100 метра в града) По-специално трябва да се обмисли инсталирането на светлини за препятствия върху средния слой. Когато инсталирате светлини за препятствия със среден слой в сгради, разположени в близост до градове и жилищни райони, трябва да се обърне внимание на избягването на отблясъци за жителите. По принцип от земята може да се види само разсеяна светлина.
3. Светлините за препятствия, поставени в сгради с голяма форма, трябва да могат да виждат очертанията на сградата от всички аспекти. Хоризонталната посока може да се отнася и за поставяне на светлини за препятствия на разстояние от около 45 метра.
4. За свръхвисоки обекти, съоръжения или железни кули, кули и т.н. със светлини за препятствия на авиацията на 105 метра, в горната част на тях трябва да бъдат поставени светлини за препятствия със среден интензитет от тип А и мигащи бели и червени средно- интензитетните светлини трябва да бъдат поставени в долната част на слоя. Светлини за препятствия от тип B, когато горната част на препятствие, маркирана със среден интензитет на препятствието от тип А, е на повече от 105 метра над горната кота на заобикалящата земя или близките сгради (когато препятствието е заобиколено от множество сгради), то трябва be Допълнителни светлини за препятствия в средата трябва да бъдат монтирани на еднаква височина от не повече от 105 метра между горните светлини за препятствия и земята или горното ниво на близките сгради, в зависимост от ситуацията.
Комбинираният изход за захранване на авиационна светлина за препятствия е четирижилен, авиационен светлокафяв проводник и черен проводник са захранващ проводник, син проводник е захранващ проводник, жълто-зелен проводник е заземяващ проводник, спомагателна светлина е трижилен проводник, кафяв проводник И синият проводник е захранващият проводник, а жълто-зеленият проводник е заземяващият проводник.
а. Синхронно свързване на главните и спомагателните светлини за модулация на мощността: свържете всички сини линии на допълнителните светлини, които трябва да мигат, заедно със синята линия на основната светлина успоредно и кафявата линия и кафявата линия на основната светлина също трябва да бъдат свързани паралелно. След като проводникът е заземен, просто трябва да включим основната светлина и тя ще работи нормално.
б. Свързване в режим на управление на контролера за модулация на мощността: По време на монтажа свържете всички захранващи линии на спомагателната лампа и изходните линии на захранващата линия на контролера заедно. След като жълтата и зелената линия са заземени, контролерът може да работи нормално, когато е включен.