Разширяването на летището е стимул и нов двигател за икономическото развитие на Макао

Разширяването на летището е стимул и нов двигател за икономическото развитие на Макао

Според Guangdong-Hong Kong-Macao Observation, с подкрепата на политиката на страната за непрекъснато насърчаване на изграждането на района на Големия залив Guangdong-Hong Kong-Macao, изграждането на заливи от световна класа и градски клъстери от световна класа отнема солидни стъпки. Разширяването на международното летище в Макао е наложително и авиационната индустрия на Макао поставя началото на нова глава на развитие и нова ера на разширяване на летището, което е от голямо значение. Как трябва да се възползваме от тази историческа възможност за развитие, да допринесем за развитието на позиционирането на Макао като „Световен център на туризма и свободното време“ и да насърчим умереното и диверсифицирано развитие на икономиката на Макао?

Разширяването на летището е стимул и нов двигател за икономическото развитие на Макао. Край на светлината на пистата за рулиране на летището в Китай, персонализирана терминална светлина на пистата, средна светлина на пистата на ниска цена, LED кабелен конектор за летището в Китай, цена на LED кабелен конектор за летището.

Съобщава се, че след окончателното разширяване на международното летище в Макао, годишният пътнически капацитет ще достигне 15 милиона пътници. Какви възможности за развитие смятате, че разширяването на международното летище Макао ще донесе на Макао?

Член на Законодателния съвет на Макао Chui Shiping: Разширяването на международното летище на Макао ще помогне за разширяване на пространството за развитие на Макао и ще помогне на Макао да се интегрира в цялостното развитие на страната и да участва в изграждането на „Пояс, един път“, полагайки солидна основа основа за умерено диверсифицирано икономическо развитие. След разширяването на летището способността за приемане на пътници несъмнено е засилена. По това време международното летище в Макао може безопасно да проучи как да подобри своята уместност по отношение на маршрути и източници на пътници, така че летището да може да предостави най-подходящите услуги и поддържащи съоръжения за привличане на повече туристи. потребител. След разширяването на летището, ако пазарът и източниците на пътници могат да бъдат развити, съответната икономическа стойност може да се получи при разширяване на капацитета.

Професор Jiang Jinbo, Департамент по управление на туризма, Южнокитайски технологичен университет: На фона на задълбочената популяризация на страната на изграждането на района на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао и в практиката на проучване и развитие на Hengqin Зоната за дълбоко сътрудничество Гуангдонг-Макао, разширяването на международното летище Макао спечели обществена подкрепа и е наложително. Централното правителство даде на Макао големи преференциални политики за насърчаване на икономическото и социално развитие. Неговото разширяване не само улеснява плавния поток от персонал и обмен на материали между Макао и континента, но също така значително подобрява международните комуникационни възможности на Макао. Макао е на път да навлезе в нова ера на разширяване на летището, което има широкообхватно влияние и значение и със сигурност ще донесе много възможности за развитие на Макао.

Основните му проявления: Първо, устойчиво развитие. Годишният капацитет за превоз на пътници ще бъде значително увеличен и с подобряването на навигацията, околната среда, контрола на наводненията и отварянето на пазара на въздушен транспорт, особено добавянето на нови маршрути, това неизбежно ще насърчи значително бързото развитие на авиационната индустрия на Макао; Товароносимостта на съоръженията и по-високият капацитет за обработка ще помогнат на Макао да се позиционира като „Световен център на туризма и свободното време“ и да се превърне в портал за изображения на „Световен център на туризма и свободното време“ на Макао. Това ще бъде емблематичният IP за културен туризъм на Макао в новата ера; Икономиката на Макао е умерено диверсифицирана и въздушният транспорт е най-бързият и най-ефективен начин на транспортиране. Дълго време развитието на Макао беше до известна степен ограничено от недостатъците на въздушния транспорт. От създаването на летището в Макао през 1995 г. не е имало голяма реконструкция и разширение в продължение на почти 28 години.

Този широкомащабен план за разширяване допълнително ще повиши международната конкурентоспособност на летище Макао, ще ускори темпа на интеграция на Макао в района на Големия залив и континенталната част, ще насърчи участието на Макао в изграждането на „Един пояс, един път“ с нови производствени фактори и ще ускори Макао икономическо възстановяване след епидемията. И създава нови предимства за диверсифицираното развитие на икономиката на Макао.

Ху Гаохонг, председател на Асоциацията за авиационен обмен на Гуангдонг-Хонконг-Макао в района на Големия залив: Първоначалният проектен капацитет на летище Макао беше да обслужва 6 милиона пътници годишно. От създаването си през 1995 г. летищният бизнес се развива бързо и работи безопасно вече близо 28 години. От нула до 77 000 самолетни полета през 2019 г., пътническият капацитет достигна 9,61 милиона през 2019 г., със среден годишен темп на растеж от повече от двуцифрено число. Проектният капацитет на летището и различните съоръжения, особено броят на паркоместата, отдавна не могат да отговорят на нарастващото търсене на бизнеса на летището. Поради това правителството на SAR предложи на централното правителство план за рекултивация на летището и беше одобрено.

Разширяването на летището ще донесе следните възможности за развитие на Макао:

(1) Капацитетът на летището се разширява и се очаква капацитетът за приемане на пътници да нарасне значително до 15 милиона или повече;

(2) Инфраструктурните проекти стимулират инвестициите и създават повече възможности за заетост и работни места;

(3) Броят на местата за паркиране ще бъде удвоен от сегашните 25 на 50 плюс, привличайки и настанявайки повече авиокомпании да използват летище Макао, а приходите на летището и произтичащите от това общи социални ползи ще се увеличат значително;

(4) С нарастването на летищния бизнес има спешна нужда от управленски таланти, предоставящи възможности за местно обучение на повече авиационни таланти от висок клас;

(5) Предоставяне на авиационна подкрепа и принос към умерено диверсифицираното развитие на икономиката на Макао;

(6) Следвайте отблизо националната стратегия за развитие, засилете позицията на летището в Макао в летищния клъстер Гуангдонг-Хонг Конг-Макао в Голямата зона на залива и допринесете със силата на Макао за изграждането на клъстер от летищата в района на залива от световна класа.

Ли Ханминг, експерт от Civil Aviation Resource Network: Макао е малко и гъсто населено и проблемът с „неспособността да се намери място за паркиране на летището“ отдавна е известен на улицата. Размерът и броят на местата за паркиране на летището директно определят удобството на китайските и чуждестранните авиокомпании, свързващи Макао с местни и чуждестранни летища, както и разходите за правене на бизнес. Следователно ефектът от проекта за разширяване може да се опише като незабавен – повече места за паркиране могат не само да позволят на местните авиокомпании да „набират войски“, за да разширят своите флотилии, но и да позволят на повече чуждестранни авиокомпании да посещават. Независимо дали работят с пътници, товари или бизнес самолети, вярвам, че ще бъде от голяма полза.