Агенцията за разследване на произшествия в гражданската авиация на Хонконг публикува доклад за разследване на инцидент при аварийно кацане на Cessna 152
периметърна светлина на пътеката за рулиране цена
фабрика за светлини за препятствия с ниско B
Китайска авиационна светлина за препятствия
преносима светлина за хелипорт на ниска цена
фабрика за светлина с нисък интензитет тип B
Персонализирана ниско A преградна светлина
ниска цена Слънчева ниска светлина за препятствия
Персонализирана светлина за задържане на летището
Производители на слънчеви светлини за препятствия с нисък А
Персонализирана слънчева светлина с висок интензитет тип B
Производители на слънчева светлина с нисък интензитет тип А
Производители на слънчева светлина с висок интензитет тип B
Евтина слънчева светлина за препятствия с нисък интензитет тип B
Персонализирана слънчева светлина за препятствия с нисък интензитет тип A
Евтина хеликоптерна светлина
Китайски хеликоптерни маяци
Доставчици на LED странични светлини
Персонализиран вятърен конус на летището
Доставчици на преносими светлини за хеликоптери
ниска цена Слънчева енергия с нисък интензитет Тип A
Ресурсна мрежа за гражданска авиация 4 ноември 2022 г. Новини: Днес Агенцията за разследване на произшествия в гражданската авиация (AAIA) към Бюрото за транспорт и логистика на правителството на специалния административен регион Хонконг направи разследване на самолетна катастрофа, станала в San Cup Джиу, Нови територии на 26 февруари 2017 г., публикува Доклад за разследване № 7/2022. Засегнатият самолет е бил самолет Cessna 152 на Хонконгския авиационен клуб (регистрационен знак B-HHN).
В 10:32 сутринта същия ден самолетът излита от летище Шиганг с двама пилоти на борда за летателен тест. На връщане към летище Шиганг след завършване на теста капитанът забелязал, че двигателят не работи гладко и незабавно уведомил контрола на въздушното движение. След това състоянието на двигателя се влошава, капитанът извършва принудително кацане без двигател и самолетът се разбива във флора и дървета близо до тренировъчното поле на Three Cup Wine Gardening and Golf Center. Самолетът е сериозно повреден, нито един от пилотите не е пострадал. Инцидентът се класифицира като произшествие според насоките на Международната организация за гражданска авиация.
Разследването се извършва от професионален екип за разследване на произшествия в съответствие с международните стандарти, установени от Международната организация за гражданска авиация. Докладът от разследването установи, че самолетът е трябвало да се възстанови от необичайно положение като част от съответен полетен тест. Междувременно самолетът не е използвал карбуратора за отопление, което може да доведе до замръзване на карбуратора, което да доведе до лоша работа на двигателя и капитанът трябваше да извърши аварийно кацане. Освен това, предвид преобладаващите условия на околната среда, карбураторът е предразположен към силно образуване на лед. Разследващият екип направи препоръка за безопасност на Хонконгската летателна асоциация.
Говорител на Агенцията за разследване на произшествия в гражданската авиация каза: „Целта на разследването е да се установят обстоятелствата и причините за произшествието, за да се избегне повторение на подобни инциденти“.
По време на разследването Агенцията за разследване на произшествия в гражданската авиация се е консултирала изцяло с всички заинтересовани страни по доклада.
Агенцията за разследване на произшествия в гражданската авиация е независима агенция за разследване, отговорна за разследването на произшествия в гражданската авиация и сериозни произшествия в съответствие с Правилата за гражданска авиация (разследване на произшествия) на Хонконг (Cap. 448B) и с позоваване на стандартите на Международната организация за гражданска авиация .