Последният доклад на IATA: Устойчивост, цифровизация и сигурност на въздушния карго
Новини от Civil Aviation Resources Network на 12 март 2024 г.: Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA, наричана още „IATA“) обобщи постиженията на въздушния карго в областта на дигитализацията, безопасността и устойчивото развитие на церемонията по откриването на World Cargo Symposium, надявайки се да ускори развитието в ключови приоритетни области.
Г-н Брендън Съливан, глобален ръководител на IATA за въздушни товари, каза на Световния симпозиум за товари (WCS), който беше открит в Хонконг днес: „Обемите на въздушните товари сега се върнаха към нивата отпреди епидемията и се стабилизираха. Текущи предизвикателства Трябва да се гарантира, че въздушните товарни превози могат да поддържат растеж, като същевременно постигат ефективност, безопасност и целта за нулеви нетни въглеродни емисии до 2050 г. Чрез упорита работа индустрията за въздушни товарни превози постави солидна основа за ускоряване на развитието на горните области.“
Производители на Twin B с ниска интензивност,
Производители с нисък интензитет тип А,
Персонализиран среден интензитет тип B,
Персонализиран среден интензитет тип A.
Дигитализиране
„Най-голямата възможност за индустрията за въздушни превози на товари е дигитализацията. Въпреки че нейният напредък е по-бавен от очакваното, резултатите от развитието са солидни. От проследяване на товари до митническо освобождаване, всички аспекти на карго бизнеса заменят неефективните ръчни процеси на хартиен носител с цифрови решения Това е реалност и международната търговия става все по-ефективна. Ние призоваваме правителствата да прилагат последователно глобалните стандарти, партньорите по веригата за доставки да работят заедно, за да преодолеят общите предизвикателства, а цели индустрии да бъдат приведени в съответствие, за да осигурят единна и ефективна цифровизация. “, отбеляза г-н Съливан.
Въздушните товарни превози постигнаха напредък в три основни области:
Безпроблемно споделяне на цифрова информация: Стандартът ONE Record позволява ефективен обмен на данни по цялата верига на доставки. Целта е всички авиокомпании-членки на IATA да постигнат способността за внедряване на ONE Record до януари 2026 г. Cathay Pacific Cargo и Lufthansa Cargo вече са постигнали това. Всички големи доставчици на ИТ платформи на авиокомпаниите са се ангажирали да осигурят възможностите за внедряване на ONE Record в подкрепа на иновациите.
Дигитализация на процесите за улесняване на митниците и търговията: Сред държавите, които вече са го въвели, Бразилия е използвала цифровите стандарти на IATA, за да съкрати времето за освобождаване на товара от 5 дни на 5 часа, а обемът на ръчната обработка може да бъде намален с до 90%. Съединените щати поеха водеща роля в внедряването през 2019 г. ЕС, ОАЕ и Канада също признаха стойността на споделянето на точни данни във веригата за доставка на въздушни товари и ще приемат предварително заредени информационни системи за товари до края на 2024 г.
Проследяване на товари: Най-новата версия на интерактивното ръководство за товари на IATA предоставя унифицирана рамка за овластяване на устройствата за проследяване, за да се гарантира качеството и точността на чувствителни към времето и температурата товари, отговаряйки на нарастващото търсене на проследяване на товари в реално време в електронната търговия и фармацевтична търговия.
Безопасност
„Безопасността е основен приоритет за успеха на бизнеса с въздушни товари. През 2023 г. рекордът за безопасност на индустрията за въздушни товари достигна нов връх. Имаше 30 произшествия в 38 милиона полета, един от които беше фатален. Поддържайте добри резултати в операциите всеки ден Рекордът за безопасност означава, че въздушните товари трябва да продължат да обръщат внимание на транспортирането и обработката на опасни товари, а литиевите батерии носят основната тежест“, каза Съливан.
Четири основни области, свързани с безопасното транспортиране на литиеви батерии:
Стандартите за изпитване на въздушни резервоари със забавяне на горенето очакват одобрение.
Повече от 90 авиокомпании споделят данни за инциденти с опасни товари чрез програмата на IATA Global Aviation Data Management (GADM).
Бяха публикувани насоки за въздушни карго превозвачи, за да идентифицират и смекчат рисковете от начинаещи изпращачи в електронна търговия, използващи пощенската система.
Анекс 18 от Чикагската конвенция е актуализиран, за да изясни отговорностите за работа с опасни товари и техния ефективен надзор, който може да бъде разгърнат от страни по света.
„Разпоредбите на IATA за опасни товари“ могат да насочат компаниите за въздушен превоз на товари да транспортират и обработват опасни товари безопасно, правилно и ефективно. IATA продължава да укрепва партньорството си с ICAO и стартира най-новата версия на това важно правило в началото на 2024 г. Много инструменти за технологични иновации могат да поддържат управлението на въздушния транспорт на опасни товари, включително Connect API и DG AutoCheck. Тъй като ползите от автоматизирането на процеса на документиране са признати, тези инструменти привличат вниманието на индустрията.
устойчиво развитие
Авиокомпаниите и спедиторите пуснаха силен сигнал за търсене на SAF (устойчиво авиационно гориво), което се очаква да допринесе с приблизително 65% от намаленията на емисиите до нулеви нетни въглеродни емисии през 2050 г.
„Нямаме недостиг на сигнали за търсене на SAF от авиокомпании и спедитори, проблемът е в недостатъчното предлагане. Както при слънчевата и вятърната енергия, когато бяха пуснати за първи път, внедряването на стимули за производство е правилната позиция за увеличаване на производствения капацитет. Япония е добър пример, правителствените доставчици на гориво издадоха мандат за производство от 10%. Сингапур също наскоро предприе стъпки за създаване на устойчиви въздушни центрове за насърчаване на производството и използването на SAF. Съединените щати също въведоха данъчни кредити в Закона за намаляване на инфлацията, за да стимулират производството. Необходимо е повече правителства да следват тези положителни действия“, подчерта г-н Съливан.
Индустрията за въздушни товари активно внедрява технически инструменти и мерки за сертифициране за насърчаване на устойчивото развитие на индустрията:
Freight CO2 Connect, инструмент, който може точно да изчислява оперативните въглеродни емисии, ще бъде пуснат на пазара през втората половина на 2024 г.
Оценката на околната среда на IATA (IEnvA) е получила подкрепа от 60 индустриални организации, включително авиокомпании, летища и карго манипулатори, демонстрирайки, че индустрията предприема практически действия за активно насърчаване на устойчивото развитие на индустрията.
„Оцеляването на индустрията зависи от промяната. Постоянната промяна не е лесна за никоя индустрия. Промяната обаче си заслужава и е наложителна. 60-те милиона тона товари на въздушния транспорт захранват икономиката и подобряват поминъка на хората, правейки света по-добро място. Мотивирайте индустрията да да станат по-ефективни, по-безопасни и да постигнат цели за нулеви въглеродни емисии до 2025 г.“, каза г-н Съливан.