В края на миналата година правителството наХондурасоткри новияМеждународно летище Палмерола(XPL), който ще обслужва столицата Тегусигалпа и ще замени известнияМеждународно летище Тонконтин(TGU) като основен център на страната. Успешен ли е XPL досега? Нека да проучим допълнително.
Свързването на Palmerola
Новото летище на Хондурас,Палмерола Интернешънъл, е построен в Комаягуа. Намира се на 70 километра от столицата Тегусигалпа.
Това ново летище е построено, за да замени Toncontin International в Тегусигалпа, което нямаше възможен начин за по-нататъшно развитие.
Хондурас започна изграждането на XPL на 5 декември 2016 г. Проектът се оценява на 163 милиона щатски долара и е проектиран да обслужва приблизително 1,5 милиона пътници годишно по време на 50-годишен живот.
Палмерола беше една от новите летищни инфраструктури в Латинска Америка, открита между 2021 и 2022 г. Мексико наскоро откри своето ново международно летище Фелипе Анхелес (NLU), а Чили отвори вратите на новия Терминал 2 на международното летище Сантяго де Чили (SCL).
Според данни, предоставени от Cirium, новото летище Палмерола в момента има около осем полета на ден. Хъбът получава услуги отамерикански авиолинии, Aeromexico, Авианка, Copa Airlines, Spirit Airlines, иОбединени авиолинии.
Това са дестинациите, обслужвани от Палмерола:
Далас Форт-Уърт, обслужван от American Airlines веднъж седмично.
Маями, опериран от American Airlines два пъти дневно. Основният маршрут на Палмерола.
Мексико Сити, от Aeromexico три пъти седмично.
Гватемала, от Avianca, четири пъти седмично.
Сан Салвадор, от Avianca 11 пъти седмично.
Панама Сити, от Copa Airlines, веднъж дневно.
Форт Лодърдейл, от Spirit Airlines, веднъж дневно.
Хюстън, от United Airlines, веднъж дневно.
Като цяло летището има 54 полета седмично. Средният полет има 150,8 свободни места.
Какво следва за Palmerola?
Летище Палмерола позволи 130-процентно увеличение на откриването на нови бизнеси и създаде 3000 нови работни места в Хондурас.
Летището наскоро стартира своите нощни операции след откриването от Avianca на маршрута Сан Салвадор-Палмерола. След шест месеца операции, новият полет на Avianca позволи на Palmerola да бъде 24/7 център.
Освен това летищните власти в момента работят за отваряне на новите товарни съоръжения в XPL, което би позволило увеличаване на дейностите на товарните превози чрез намаляване на тарифите, особено между Хондурас и Съединените щати.
Медардо Галиндо, главен изпълнителен директор на Федерацията за селскостопански износ на Хондурас, каза, че средната тарифа за износ на товарни продукти ще намалее с около 20 процента, след като новите товарни съоръжения бъдат отворени.
Какво се случи с Тонконтин?
Международното летище Тонконтин е класирано като едно от най-сложните летища за кацане в света. Има къса писта от 2163 метра и при кацане самолетите летят близо до планини и жилищни квартали, докато пилотите извършват завой в 45-градус.
След откриването на новия Palmerola International в Хондурас, Toncontin International силно намали броя на седмичните си операции.
В момента Toncontin има около 58 полета седмично, според данни на Cirium. Летището има пет вътрешни маршрута от двама оператора (CM Airlines и Aerolíneas Sosa).
Имали ли сте възможност да летите до новото международно летище на Хондурас? Ако да, какъв беше опитът? Уведомете ни в коментарите по-долу.