Пропускателната способност на пътника на летищния клъстер Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay ще надхвърли 200 милиона през 2024 г.
Ниска ценова прагова светлина,
Светкавична светлина на летището в Китай,
Евтина летище флаш светлина,
Цената на светлината на летището на летището.
Според информационната агенция Xinhua, според данните за транспорта на гражданската авиация, публикувани наскоро от седемте летища в района на Гуангдонг-Хонг-Макао Големия залив, пътническият производителност на летищния клъстер на по-големия залив ще надхвърли 214 милиона през 2024 г., значителна значителна част Увеличение в сравнение с 2023 г. Инсайдърите в индустрията заявиха, че общият мащаб и цялостната конкурентоспособност на летищния клъстер от световна класа в района на Гуангдонг-Хонког-Макао Големия Бей са достигнали ново ниво.
В Гуанджоу, Шенжен и Хонконг има три летища с хъб, две летища на багажника в Джухай и Макао, и две летища за захранване в Хуйджу и Фошан в района на Големия залив. „Мненията за изпълнение на Администрацията на гражданската авиация на Китай за подкрепа на координираното развитие на гражданската авиация в района на Гуангдонг-Хонг-Макао Големия залив“ предложи, че до 2025 г. летищният клъстер от световна класа в Гуангдонг-Хонг-Макао, летищният клас в Гуангдонг-Хонг-Макао, световна класа в Гуангдонг-Хонг-Макао, летищната класа в Гуангдонг-Хонг-Макао, световна класа в Гуангдонг-Хонг-Макао, летищната класа в Гуангдонг-Хонг-Макао в Гуангдонг-Хонг-Макао в Гуангдонг-Хонг-Макао в Гуангдонг-Хонг-Макао По -големият залив ще бъде завършен основно.
Според данните, публикувани от отделенията за управление на летището, пътника пропускателна способност на горните летища през 2024 г. ще бъде 76,369 милиона, 60 милиона (данните на летището в Шенжен на 23 декември 2024 г.), 53,10 милиона, 12,971 милиона, 7,64 милиона, 2,876 милиона, и 1,3349 милиона съответно.
Реновирането и разширяването на летището ще подобрят нивото. На 0: 00 на 23 януари е пусната четвъртата писта на летището в Гуанджоу Байюн. Летището в Байюн официално влезе в „ерата на четири бягания“ и се превърна в единственото летище с четири бягания в района на залива Гуангдонг-Хонг-Макао. През ноември 2024 г. беше поставена в употреба тримесечната система на международното летище в Хонконг, която може да се справи с 120 милиона пътници и 10 милиона тона товари всяка година.
Маршрутите стават все по -плътни с вътрешни и външни връзки. През 2024 г. летището в Шенжен отвори или възобнови 12 международни пътнически маршрута до Мексико Сити, Кайро, Виена и др. Ташкент. Понастоящем международното летище Макао работи 27 авиокомпании, като маршрутите обхващат континентален Китай, Тайван, Югоизточна Азия и Североизточна Азия.
Море, земя и въздушен транспорт, разширяващ се във всички посоки. С приключването на няколко мащабни трансгранични инфраструктурни проекта като високоскоростната железопътна линия Гуанджоу-Шенжен-Хонг Конг и Хонконг-Зхухай-Макао, Международното летище в Хонконг създаде близко и многоизмерно мост Мрежа за море, земя и въздушен транспорт в района на Големия залив. Shenzhen Airport seized the opportunity of the opening of the Shenzhen-Zhongshan Channel, opened two aviation ports in Zhongshan and Jiangmen, and opened two airport express lines in Shenzhen-Zhongshan and Shenzhen-Jiangmen, providing new support for the coordinated development of the Guangdong- Хонконг-Макао по-голям залив.
Експерти от гражданската авиация заявиха, че пропускателната способност на летищния клъстер Гуангдонг-Хонг Конг-Макао в района на Големия залив надхвърли 200 милиона, отразявайки увеличената жизненост на клъстера на градовете в района на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао, разширено отваряне към външния свят и стабилната и положителна тенденция на развитие на градската икономика.