Има недостиг на персонал на летище Хонконг, с 25000 служители по-малко, отколкото преди епидемията
Новини от мрежата за ресурси на гражданската авиация на 21 май 2023 г.: Според Lianhe Zaobao,
Hong Kong Airlines наскоро изпитаха недостиг на работна сила и броят на персонала на летището е 25, 000 по-малко, отколкото преди епидемията.
Според доклад на Китайската новинарска агенция на Хонконг от събота (20 май), Лю Мини, председател на Асоциацията на доставчиците на авиокомпании в Хонконг, която предоставя услуги за поддръжка на летището, каза в интервю, че според данните на летищните власти на Хонконг има в момента около 53,000 служители на летище Хонконг. Това е с 25,{4}} служители по-малко от цифрата преди пандемията от 78,000.
Тя прогнозира, че когато новата летищна система бъде напълно пусната през следващата година, летището ще трябва да наеме допълнителни 70 000 души. Тя настоява правителството на специалния административен район Хонконг да оптимизира системата за внос на чуждестранни таланти в авиационната индустрия с предпоставката за осигуряване на местна заетост, така че да облекчи недостига на работна ръка в индустрията.
Китайска светлина с висок интензитет тип B, персонализирана летищна напречна светлина, Китайска слънчева светлина с висок интензитет тип B, производители на хеликоптерни FATO,
доставчици на периметърно осветление на пътеката за рулиране.
Liu Minyi каза, че компаниите за летищни услуги непрекъснато са засилили усилията си за набиране на персонал. Някои компании увеличиха отношението към новите служители с повече от 10 процента в сравнение с преди епидемията и активно задържат настоящите служители. Въпреки това много компании за летищни услуги все още имат недостиг на трима или четирима възрастни.
Ли Джунтинг, председател на Комитета на авиокомпаниите на международното летище в Хонконг, каза, че преди епидемията е имало около 120 авиокомпании, обслужващи маршрути в Хонконг, свързващи повече от 200 дестинации по света. Въпреки че около 120 авиокомпании са летели до Хонконг, за да свържат 150 дестинации от януари до март тази година, поради недостиг на работна сила, текущите полети и пътническият трафик са останали съответно на 60 процента и 40 процента от нивата преди епидемията.
За да реши проблема с недостига на работна ръка в много индустрии в Хонконг, правителството на Хонконг по-рано разшири „списъка с таланти“, за да обхване девет основни индустрии и 51 професионални професии, но авиационната индустрия не беше включена в списъка.
Някои хора в авиационната индустрия казаха, че от началото на тази година Хонконг е отворил вратата за континентален Китай и отвъдморския туризъм и авиационната индустрия е поела по пътя към нормалността, но недостигът на работна ръка се е превърнал в най-голямата пречка блок. Поне четири или пет малки и средни авиокомпании възнамеряват да се върнат в Хонконг. Въпреки това, поради сериозния недостиг на компании за летищни услуги, които предоставят пътнически багаж и подкрепа за качване на борда, авиокомпаниите в крайна сметка ще се прехвърлят на континентални летища, за да вземат и оставят пътници.