Проектиране на захранващ механизъм за светлини за обструкция на слънчевата авиация
Шанхай Flylight Технология Ко ООД се основава на производството и продажбите на GPS авиационни обструкция светлини, led авиационни обструкция светлини, LED интелигентни светлини за авиационна обструкция, ас авиационни обструкция светлини, авиационни обструкция светлини, интелигентни авиационни обструкция светлини, GPS авиация обструкция светлини, led авиационни препятствия Светлини, LED смарт авиация обструкция светлини, AC авиация обструкция светлини, авиация обструкция леки марки, интелигентни светлини за запушването на въздухоплаването и други продукти са получили сертифициране на гражданското въздухоплаване. Авиационна обструкция леки марки са китайските производители на обструкция светлина. Запитвания: +86 13825184858（Алтака whatsapp / Маб），поща:info@shflylight.com
Светлината за обструкция на слънчевата авиация може да преобразува светлинната енергия в електрическа енергия и да я съхранява в литиево-железния фосфатен акумулатор през контролера. Литиевожелязофосфатната батерия доставя електрическата енергия на контролната част. Сензорът за управление на светлината открива дали е ден или нощ и предава сигнала на контролера. След това администраторът Направи преценка. Ако дневният контролер не дава LED драйверния сигнал, LED драйверът не работи и светодиодът не свети; ако нощният контролер дава съответния сигнал на LED драйвера, LED драйверът работи според сигнала на контролера и светодиодът се включва и изключва според контролния сигнал.
Метод на проектиране на режим на захранване
(1) Определете мощността на задвижването, напрежението на задвижването и тока според нуждите на интензитета на светлината;
(2) Определяне на времето на управление съгласно изискванията за управление на превозно средство;
(3) Определете капацитета на батерията за захранване и други параметри според времето на управление;
(4) Определяне на слънчевата енергия според капацитета на батерията и времето на управление;
(5) Определете плана за захранване въз основа на горните изисквания. Този план използва високоефективни слънчеви панели и литиево-железни фосфатни батерии като основни компоненти;
Слънчевата енергия е в съответствие с националните политики за енергоспестяване и намаляване на емисиите. Той е особено удобен за зони, където прякото захранване е неудобно поради условията на околната среда или където разходите за директно захранване са високи.
Незабавна защита от напрежение
Входната, контролната и мониторинговата интерфейсна верига на захранването трябва да могат да издържат на следните вълни, а именно: 3000 A, 8/20 us импулс на ток с късо съединение и 6000 V, 1.2/50us пулс на открито напрежение, и да бъдат оборудвани със способността да издържат на горното пренапрежение Устройството за защита.
теч ток
Светлината за запушване на слънчевата авиация трябва да може да издържи изпитвателното напрежение на AC 1000V или DC 1414V между всеки входен терминал за захранване и корпуса на лампата без разбивка за 10s, а токът на изтичане при условия на температура и влажност на закрито не трябва да надвишава 10uA.
предупредителен знак
Трябва да има предупредителни знаци от външната страна на обвивката с напрежение по-високо от 150V (DC или AC ефективна стойност) вътре. Ако в случая има високоволтов кондензатор с напрежение по-високо от 150V, в случая трябва да се постави и предупредителен знак.
Прекъсвач за блокиране
Всяко устройство за захранване трябва да бъде оборудвано с прекъсвач за блокиране, така че входната мощност автоматично да се отрязва при отваряне на кутията, а напрежението върху кондензатора автоматично се разрежда до 50V в рамките на 30s. На всяко капацитивно флаш устройство е осигурен и прекъсвач.
