Авиационните преградни светлини са в съответствие със спецификациите за авиационни препятствия, които трябва да се основават на интензитета на околната светлина, където са инсталирани препятствията, така че автоматично да превключват работното състояние на лампите. Например, светлините за препятствия на авиацията с нисък интензитет ще се изключват автоматично през деня или през нощта. Когато интензитетът е слаб, постоянната светлина и средно интензивните авиационни препятствия тип B също автоматично изключват лампите през деня. Работата по мигане ще се извършва само когато интензитетът на светлината е слаб. Авиационните препятствия тип А със среден интензитет и светлините за препятствие на авиацията с висок интензитет изискват 24 часа. Това е цял ден, но ефективният интензитет на светлината на лампата трябва да се регулира автоматично чрез промяна на интензитета на околната светлина.
Реализирането на горните функции се определя от вградената сонда за управление на светлината (фоточувствителна сонда) на самата авиационна преградна светлина. Авиационните препятствия са оборудвани със сонди за управление на светлината. С изключение на допълнителните светлини, други лампи трябва да бъдат оборудвани със сонди за управление на светлината, за да регулират работното състояние на лампите чрез усещане за интензитета на заобикалящата светлина. Допълнителната светлина не се нуждае от сонда за контрол на светлината, тъй като допълнителната светлина се управлява директно чрез контролната кутия за светлина за препятствия на авиацията (контролер на светлината за препятствия на авиацията), а самата контролна кутия за светлина за препятствия на авиацията/контролер на светлината за препятствия на авиацията идва със сонда за управление на светлината .
Сондата за управление на светлината на авиационната светлина за препятствия има голямо влияние върху ежедневната нормална работа на светлината за препятствия. Правилното инсталиране на авиационни светлини за препятствия изисква калибриране на позицията на контролната сонда за авиационни препятствия. Сондата за контрол на светлината не трябва да бъде блокирана или да се насочва към тъмно място. Сондата за контрол на светлината трябва да бъде изложена на нормална светлинна среда. След като светлините за авиационни препятствия са монтирани и лампите са нормално захранвани, черната електрическа лента за сондата за контрол на светлината за препятствия в авиацията трябва да бъде премахната.