1. Авиационни светлини за препятствия и други индикаторни светлини трябва да бъдат осигурени за ограничени по височина или свръхвисоки сгради и конструкции за защита на летищата.
2. Изкуствените и естествените препятствия, които оказват влияние върху безопасността на полетите по авиационни маршрути и около полета, се оборудват със светлини за авиационни препятствия и други индикаторни светлини.
3. За извисяващи се наземни и високи сгради и съоръжения, които могат да повлияят на безопасността на полетите, трябва да се монтират и поддържат в нормални условия светлини за въздушни препятствия и други маркировъчни лампи.
4. Отделите за обществена сигурност, противопожарна защита и транспорт са изградили хеликоптерни площадки в градовете. Небето над града се счита за чист въздух. Високите сгради и конструкции в града трябва да бъдат оборудвани с авиационни препятствия и други знаци.
5. Морският канал трябва да бъде оборудван с авиационни препятствия и други маркировъчни лампи.
2. Съответни стандартни разпоредби и предложения за авиационни светлини за препятствия:
& quot;Технически стандарт за полети на гражданското летище (MH51002000)", Приложение 14 от"Международни стандарти и строителни мерки Летище" издадено от Международната организация за гражданско въздухоплаване и ******** стандарта за гражданско въздухоплаване"Авиационни препятствия (MH/T6012-1999) )".
Светлините за препятствия имат следните разпоредби: Авиационните светлини за препятствия, създадени от препятствия, трябва да мигат, така че да могат да бъдат ясно разграничени от постоянния източник на светлина на земята, когато се гледат във въздуха, и да могат да достигнат определеното голямо зрително разстояние.
3. Класификация на авиационни светлини за препятствия:
Съгласно приложение XIV на"Международни стандарти и препоръчани практики летища" издадени от MH/T60121999 ICAO, светлините за препятствия са разделени на три категории: нисък интензитет, среден интензитет и висок интензитет:
1. Светлината за препятствия с нисък интензитет е постоянна светлина, червена, а пиковата светлина е по-силна от 32,5 cd. По принцип не се използва самостоятелно, а трябва да се използва заедно със средно интензивни и високоинтензивни препятстващи светлини. Например, сградите и техните съоръжения над 45 метра са оборудвани с многослойни светлини за препятствия със среден или висок интензитет, а между светлини за препятствия със среден или висок интензитет могат да се монтират светлини за препятствия с нисък интензитет. (Светлината за препятствие с нисък интензитет е червена, а ефективният интензитет на светлината е 100cd±25%).
2. Светлините за препятствия със среден интензитет се разделят на три типа според изискванията за светлина:
а. Средно интензивната светлина за препятствия тип А е бяла светкавица с ефективен интензитет на светлината от 20000cd-2000cd. Използва се за високи сгради и съоръжения над 105 метра и препятствия със силна фонова светлина или се използва с високо интензивно B-тип затъмняване на светлината.
б. Средно интензивните светлини за препятствия тип B са червени светкавици с ефективен интензитет на светлината от 2000cd±25%. Използват се в сгради и съоръжения под 105 метра или се използват заедно със средно интензивни A-тип и високо интензивни A-тип обструкционни светлини.
3. Високоинтензивните светлини за препятствия са разделени на два типа според изискванията за светлина:
а. Високоинтензивната лампа за препятствия тип А е бяла светкавица и мига с променлив интензитет през деня, здрача или призори и нощта. Ефективният интензитет на светлината е 200000cd±25% през деня; 20000cd±25% при здрач или зазоряване; 2000cd±25% през нощта; Използва се главно за високи сгради и други съоръжения над 150 метра и се използва във връзка със средно яки препятстващи светлини.
б. Високоинтензивната обструкционна светлина от В-тип е бяла светкавица и мига едновременно на три нива с променлив интензитет на светлината през деня и нощта, здрач или зазоряване и нощ, а ефективният интензитет на светлината е 100 000 cd ± 25% през деня; 20000 cd ± 25% при здрач или зазоряване; 2000cd±25% през нощта, използва се главно за маркиране на електрически проводници, кабелни кули и високоволтови преносни кули.